互操作，每个现场总线装置都用装置描述

DD 来描述。DD 能够认为是装置的一个驱动器，

它包括所有必要的参数描述和主站所需要的操作步骤。由于

DD 包括描述装置通信所需要

的所有信息，并且与主站无关，所以可以使现场装置实现真正的互操作性。

　　实际情况是否如上述一致，回答是否定的。目前通过的现场总线国际标准含

8 种类型，

而原

IEC 国际标准只是 8 种类型之一，与其它 7 种类型总线的地位是平等的。其它 7 种类

型总线，不论其市场占有率有多少，每个总线协议都有一套软件、硬件的支撑。他们能够
形成系统，形成产品。而原

IEC 现场总线国际标准，是一个既无软件支撑也无硬件支撑的

空架子。要实现这些总线的相互兼容和互操作，就目前状态而言，几乎是不可能的。

　　通过上述，我们是否可以得出这样一种映象：开放的现场总线控制系统的互操作性 ，
就一个特定类型的现场总线而言，只要遵循该类型现场总线的总线协议，对其产品是开
放的，并具有互操作性，换句话说，不论什么厂家的产品，也不一定是该现场总线公司
的产品，只要遵循该总线的总线协议，产品之间是开放的，并具有互操作性，就可以组
成总线网络。

　　（

2）FCS 系统的基础是数字智能现场装置。

　　数字智能现场装置是

FCS 系统的硬件支撑，是基础，道理很简单，FCS 系统执行的

是自动控制装置与现场装置之间的双向数字通信现场总线信号制。如果现场装置不遵循统
一的总线协议，即相关的通信规约，不具备数字通信功能，那么所谓双向数字通信只是
一句空话，也不能称之为现场总线控制系统。再一点，现场总线的一大特点就是要增加现
场一级控制功能。如果现场装置不是多功能智能化的产品，那么现场总线的控制系统的特
点也就不存在了，所谓简化系统、方便设计、利于维护等优越性也是虚的。

　　（

3）FCS 系统的本质是信息处理现场化。

　　对于一个控制系统，无论是采用

DCS 还是采用现场总线，系统需要处理的信息量至

少是一样多的，实际上，采用现场总线后，可以从现场得到更多的信息。现场总线系统的
信息量没有减少，甚至增加了，而传输信息的线缆却大大减少了。这就要求一方面要大大
提高线缆传输信息的能力，另一方面让大量信息在现场就地完成处理，减少现场与控制
机房之间的信息往返。可以说现场总线的本质就是信息处理的现场化。

　　减少信息往返是网络设计和系统组态的一条重要原则。减少信息往返常常可带来改善
系统响应时间的好处。因此。网络设计时应优先将相互间信息交换量大的节点，放在同一
条支路里。

　　减少信息往返与减少系统的线缆有时会相互矛盾。这时仍应以节省投资为原则来做为
选择。如果所选择系统的响应时间允许的话，应选节省线缆的方案。如所选系统的响应时
间比较紧张，稍微减少一点信息的传输就够用了，那就应选减少信息传输的方案。文章来
源：中国自动化网社区

　　现在一些带现场总线的现场仪表本身装了许多功能块，虽然不同产品同种功能块在
性能上会稍有差别，但一个网络支路上有许多功能雷同功能块的情况是客观存在。选用哪
一个现场仪表上的功能，是系统组态要解决的问题。

　　考虑这个问题的原则是：尽量减少总线上的信息往返。一般可以选择与该功能有关的
信息输出最多的那台仪表上的功能块。

　　二、典型系统比较

　　通过使用现场总线，用户可以大量减少现场接线，用单个现场仪表可以实现多变量
通信，不同制造厂生产的装置间可以完全互操作，增加现场一级的控制功能，系统集成