（一）严格控制路用材料的质量 

　　

 公路材料是工程的基础，对公路材料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的

开展。例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料等试验检测，就可以检测出哪里原材料
用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合
格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，
取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，
以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，
都

 

　　要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试
看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报
告等一些材料合格证书及出厂日期等。

 

　　

 （二）施工过程中的质量控制 

　　

 对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位没有严

格按照施工技术规范施工。所以往往出现施工质量问题就是在施工过程中发现的，工程质量
的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完
善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。
监理单位要真正落实

“事前――事中――事后”三层监理。对于高等级公路路面施工，可以充

分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以
利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。

 

　　

 在施工过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有

效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格样品，应该由质
检科填写返工、追修单，经审批后返工或追修，返工或追修后应重新检验。监督单位要真正
发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树
典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。

 

　　

 对沥青路面加强施工过程中的质量控制尤其重要，施工单位的质量监督检查人员应跟

班对施工质量进行自检和对各种施工材料进行抽检。对沥青混合料拌和厂的拌和温度、均匀
性、出厂温度进行检查，并取样进行马歇尔稳定度试验；检测混合料的矿料级配和沥青用量，
对于拌和温度过高，致使沥青老化的沥青混合料，应予以废弃或另做他用。铺筑现场必须检
查混合料质量、施工温度（摊铺温度、压实温度）、沥青层厚度、压实度、平整度。

 

　　

 采用浮动式基准梁来控制摊铺厚度与纵断面高程，并随时用水准仪跟踪检测松铺高程

及压实后的高程，同时每间隔

10m 左右对松铺厚度进行检测，及时指导摊铺机进行调整以

保证质量。沥青混合料必须匀速、连续不断地摊铺。根据所采用的沥青拌和楼生产能力及沥青
摊铺机的机械性能确定摊铺机的摊铺速度。松铺系数的确定：首先确定

3 个初始松铺系数为

1.1、1.15、1.2，在试验段中通过现场测量数据最终确定松铺系数及松铺厚度。 
　　

 根据各个层次的设计摊铺宽度和压实厚度，确定摊铺机的速度为 2～2.5m/min；在中

面层试验段施工时采用了

3 种压实组合方式进行碾压，结果证明采用双钢轮弱振 2 遍、强振

压

2 遍→胶轮揉搓碾压 2 遍→双钢轮收光碾压 2 遍组合碾压效果比较理想。 

　　

 在摊铺施工过程中要严把材料关与开工关，做好施工的前场控制与后场控制，同时要

特别注意施工过程中的信息反馈。

 

　　

 现场取样和钻芯检测表明，沥青混合料的级配、沥青用量以及压实度、现场空隙率均能

达到设计要求。对沥青混凝土路面级配设计的研究，分析了不同混合料的高温性能，借鉴不
同的设计方法优化沥青混合料的矿料级配，改善沥青面层的抗车辙性能。

 

　　三、交工验收阶段的检验

 

　　

 在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，