（二）、样品送检过晚，试验检验结果还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施
工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因为施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告
出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完
成工程，节省时间而促成的。

 

　　五、提升试验检测的措施及途径

 

　　（一）、严格控制路用材料的质量

 

　　公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防不合格工
程，如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预的试验检测，就可以检
测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣
质材料来充当合格的材料进行施工同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场
并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非
常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材
料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带
着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用
材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

 

　　（二）、施工过程中的质量控制

 

　　施工过程中的质量控制和检测是关键工作，因为很多施工单位的老板多为个体户，他
们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。出现施工质
量问题就在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监
督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关
试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实

“事前、事中、事后”三层监理。

特别是

“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充

分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以
利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。

 

　　（三）、交工验收阶段的检验

 

　　公路施工工程竣工后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检
测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐
患。在全线测定中，要对公路的平整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测绘制出竣
工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程
中测定的数据。

 

　　（四）、提高试验检测人员整体素质

 

　　实行试验检测人员岗位责任制，试验检测人员在整个检测工作中起着重要的作用，是
试验检测作水平高低的关键点，针对这一情况，应提高试验检测人员综合素质，对试验检
测人员实行岗位责任制，具体：

 

　　

1.加强检测人员法规和职业道德教育 

　　检测的目的是要准确真实地反映被检材料和结构的质量特性，因而检测人员的敬业精
神和公正无私的态度是十分重要的，只有不断提高检测人员的质量意识，工作中不折不扣
地执行国家的有关标准规范，才能使检测结果科学公正。

 

　　

2.加强检测人员的专业技术知识 

　　检测工作是一项比较复杂的技术工作，检测人员必须对技术和检验标准、检验方法有较
深刻的理解，才能对测试数据进行准确处理，所以检测试验人员应不断学习专业知识，以
随时适应检测工作岗位的需要，准确完成检测任务。

 

　　

3.对试验检测人员实行岗位责任制 

　　对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，把各项任务落实到个人