试样的采集、运送和保管，是完成试验极其重要的环节。要规定出采样的方法、数量及取
样记录。并对包装、运送与管理给出具体规定。对于无条件做的试验项目，或有争议的试验项
目，必须由合同段试验监理工程师汇同承包商试验员正确取样后，共同负责送交上级主管
的试验部门进行试验，并将试验结果报送总监或总监代表处。批文送承包商，合同段试验监
理工程师签署后，转发给驻地监理工程师，作为施工质量管理依据。

 

　　

1.2.3 标准试验 

　　为保障公路工程的施工质量，公路系统的试验室，在进行各种试验时，为测算出准确
的数据和进行正确的资料分析整理，应根据工程的要求，有一个统一的试验准则，使所有
的试验及试验结果具有一致性和可比性。试验计量单位，必须采用国家法定计量单位。

2 试

验检测过程中存在的问题在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而
作为监管工作的重心

--试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题:2.1 

公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试
验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品
并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种
“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。 
　　

2.2 监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，

失去了对样品检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在
现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料
但是在检测过程中又有官僚主义的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的
极大隐患。

 

　　

2.3 样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，

失去了检验的意义。

3 提高公路试验检测工作的有效措施 

　　

3.1 严格控制路用材料的质量公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控

和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、
石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严
禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对
于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规
范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工
技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试
验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，
施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期
等。

 

　　

3.2 施工过程中的质量控制对现场施工过程中的质量控制和检测是最键的一项工作，因

为很多施工单位的老板多为个体户，他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也
很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的，工程质
量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为
完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质
检。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效
手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。

 

　　

3.3 交工验收阶段的检验 

　　在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，
所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安
全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制
出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工