检测人员匮乏，且素质低下。所以我们要想提高市政道路的质量，就应该首先着眼点于充实
试验检测队伍，提高其成员的整体业务素质上。至于具体的做法主要有两种：

1）引进高素

质的试验检测人员；

2）派现有的试验检测人员到相关院校进行系统的、专业的培训。 

　　

2、进一步健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度。就法律制度而言，我国已经设

立了相关法律

――《市政道路法》及相关行业标准。但是随着形势的不断发展，现有的法律、

法规已经不能适应高速发展的市政道路建设的需要，因此，我们还有必要对上述法规制度
进行完善、发展，以便使市政道路建设单位能够有章可循、有法可依。就试验检测机构而言，
在我国虽然已经初具规模，但还是要进一步加强管理，制定有效的管理措施，使质检机构
逐步走上专业化和规范化。另外，交通主管部门也要提供相关的协助。对质检机构进行严格
把关，对其进行严格的考核、严格的审批，进行定期检查、考核，对那些不合格的质检单位
坚决予以整顿或取缔。

 

　　

3、完善市政道路工程的质量保证体系，增强人们的工程质量意识。我国现今实行的是

“政府监督、社会监理、企业自检”的三级质量保证体系。各级的质量管理部门应按照质量第一
的方针和全面质量管理的要求各司其职，通过实行有效的措施，不断提高自身的质量管理
水平。在实际的工作中，企业自检才是三级质量保证体系的关键所在，企业从自身出发，自
觉对工程的质量进行管理和监督。另外，增强各方的质量意识，实现分工负责，责任到人，
真正实现质量岗位的责任制。

 

　　

4、购置先进的检测仪器，运用先进的检测方法。随着市政道路建设的不断发展、进步，

原有的检测仪器和方法可能已经不能适应新的检测要求。因此，我们不能老守着过去旧的仪
器和方法不放，要适时的加以调整。这样不仅能够提高检测的准确性，更能对提高市政道路
工程质量有很大的帮助。

 

　　

5、要想做好市政道路工程的试验检测就要把握好几个关键的环节： 

　　

1）控制路用材料的质量。市政道路工程中所需要的沙、石、水泥、钢筋等原材料、半成品

和成品，应该按照相关的试验检测规程和技术规定进行检测。只有经检测合格的才能允许使
用。一般情况下，我们对材料仅需进行常规项目的检验。当然也存在特殊情况。这时我们除了
要对材料进行常规检测外，还要进行一些非常规的试验，以确实保证材料能满足施工技术
的要求。因此，在进行施工之前，施工单位要向监理单位提供所使用材料的完整的试验报告、
出厂证明或质量证明书等资料，另外，对于一些新的材料和工艺要按照相关技术要求进行
试验检测，检验合格后才可以投入使用，杜绝施工的盲目性。

 

　　

2）严格控制施工控制参数。所谓的施工控制参数，是指一些能够指导施工，控制施工

质量的关键数据。例如在路基填土施工中，填土的最佳含水量和最大干密度，这两个参数就
是控制压实质量的关键参数。这些控制参数准确与否，将直接影响到整个路基工程的质量。
因此，我们在进行试验检测确定参数时，应该严格按照试验检测规程，并且尽力消除或减
少误差，从而提高试验的精度，保证试验参数的可靠性和准确性。

 

　　

3）加强施工过程的质量控制。在施工过程中，工程质量的控制的主要包括施工单位自

检、监理抽检、政府监督等环节。对于施工单位来说，要坚持自检制度。要建立起一套相对来
说较为完善的试验检测制度，建立具备一定资质的工地实验室，并且配备相关的试验检测
人员，做到专人负责，实现责任到人。对于工程监理来说，要真正做到

“事前”、“事中”、“事

后

”三层监理，其中要特别注重的是“事前”，及时的发现问题、解决问题，做到防患于未然。

对于监督方来说，政府要真正发挥其监督的职能，做到及时抽检，及时验收评定。以便于及
时化解发现的问题。

 

　　

4）对工程进行分部、分项验收。我们在市政道路的施工过程中，除了对施工现场的质量

进行把关外，还要对每一个部分或项目工程进行质量验收，并进行阶段性的总结。对于验收
不合格的部分，要坚决要求施工单位进行返工处理。以试验检测数据为依据，努力提高市政