体系文件是试验室开展工作的依据，是指导试验室工作的纲领性文件，质量管理是通过各
种活动过程管理实现的，需要明确过程管理的要求、人员的职责、岗位设置、管理方法、实施
管理所需要的资源，只有按照管理体系文件的要求进行试验检测工作，才能保证试验检测
工作质量，为工程提供准确、可靠的试验数据。

 

　　

2.3 加大试验检测设备技术含量，完善管理体制和机制。公路试验检测设备是为公路工

程勘查、设计、施工、监理、验收及养护等各阶段提供试验检测数据的基础，但目前我国公路
工程试验检测设备技术含量不一、更新速度慢、市场管理混乱、缺乏仪器设备的技术论证和行
业监管机制，设备采购和管理环节也存在一定的问题，为此，应从加大试验检测设备技术
创新、完善检测设备管理机制和体制、试验检测单位加强设备采购和日常管理等方面解决目
前普遍存在的问题。首先国家应该鼓励研发机构从事自主开发工作，在资金和政策上给予支
持，加强技术上的创新，生产厂家应从自身产品质量上下功夫，根据国家相应规范要求生
产，努力提高产品性能和质量水平。建设单位在招标时规定使用精确度高、技术先进的试验
设备，加大履约考核，从驻地建设入手进行管理。其次要加强对检测仪器的计量检定工作，
建立明确的试验设备认证和监督考核体系，对设备进入市场进行技术论证和监管，杜绝劣
质产品进入市场。工地试验室的设备要合理制定采购计划，加强采购人员的业务培训，完善
试验检测设备的日常管理，保证试验检测数据的科学性和准确性。

 

　　

2.4 规范检测程序，严把质量关 

　　

1）工程材料试验程序。材料质量是工程质量的基础。一般材料费占整个工程费用的 60%

以上，因此，我们要对工程所用的材料实行全过程的跟踪管理，工地试验室应在工程开工
之前对工程所用材料按规范及招标文件要求的频率进行自检试验，自检合格后将试验报告
呈报监理试验室。监理试验室复核承包人的试验报告，并按自检频率的

20%-30%进行抽检，

然后，向中心试验室提交复核抽检报告，中心试验室负责对主要材料的复检工作。在工程进
行中，对现场材料质量产生疑问，可向工地试验室或监理试验室提出重新试验的要求，也
可现场取样复检。

 

　　

2）日常工程质量检测程序。施工期间的工程质量检测按“自检、抽检、巡检”的原则进行。

即

:工地试验室确定备检工程试验项目，按规范规定的频率对工程进行日常自检，监理试验

室按自检频率的

20%-30%进行抽检，中心试验室进行不定期的巡检。对有些特殊的必检项

目，如工地试验室和监理试验室不具备条件，可委托有资质的检测单位进行。工地试验室每
月定期向监理试验室上报检测汇总报告，监理试验室每月向中心试验室上报自检，抽检汇
总报告，中心试验室审核，汇总自检，抽检报告及巡检情况，定期向总监办报送工程质量
月报。单项工程完工后，承包商应提供该项工程的材料试验，施工期检测，完工自检评定的
各项资料，报请监理试验室进行现场验收。监理试验室应审查这些资料并视工程大小和具体
情况与规范要求的频率对分项工程自行组织验收，报请中心试验室派人参与。对验收存在疑
问的工程，总监办可派中心试验室重新组织验收，由中心试验室提交评审意见。

 

　　

3）混合料设计配合比复核试验程序。工地试验室应在工程开工之前对工程所用原材料，

混合料配合比进行试验，并把试验资料报送监理单位试验室。监理单位试验室对工地试验室
提交的试验资料进行审查，审查试验条件是否符合要求，如符合要求，则对原材料及混合
料配合比进行复核试验并提交报告到中心试验室，中心试验室接到复核试验报告后，进行
核查，合格后予以批复认可。对于材质发生变化的要重新进行配合比设计，其平行试验，复
核试验程序不变。

 

　　

3 结语 

　　试验检测工作质量的好坏，对公路工程质量的优劣起着重要的作用。只有不断加强公路
工程试验检测行业管理，完善行业管理手段，努力克服以往管理中的不足，不断探索改进
行业管理方式，才能保证和不断提高公路工程试验检测水平，从而保证公路工程建设质量。