生不均匀变形。但是路基在长期的行车荷载作用下可能产生塑性变形不均匀变形，引起路面
病害如：路面裂缝，路面不均匀沉降，路面坑槽等，降低路面的使用性能和行车舒适性，
甚至有可能引起较大的行车事故。人们很据长期的实践经验发现想用单一的物理指标来概括
衡量路基变形是难以实现的，并适时的提出了地基系数这一力学指标来对路基刚度和承载
能力进行直观描述。地基系数测试装置主要由两部分组成，分别为：加载系统和量测系统。
地基系数测定方法：首先将检测装置底板与支架水平放置，同时用配重较大的车辆提供支
撑反力，然后缓慢分级进行加载，加载时要保证每一级荷载的加载都是在地基充分下沉变
形后进行的。在进行地基系数检测前应对地基进行预压以减少荷载板与地基间的缝隙对试验
准确性的影响。同时还应在施加每级荷载地基变形稳定后，对千斤顶荷载进行补充以减少因
地基沉降而产生的卸载值，以保证试验荷载始终为一稳定值。

 

　　

2、灌砂法 

　　灌砂法主要用来测量路基压实度，在国内孔隙率这一指标被广泛应用于路基检测中，
而这一指标主要采用环刀法、核子密度仪法和灌砂法获得。环刀法和核子密度法都有各自的
缺点，并且规范明确规定核子密度仪法只能用于过程控制，不能用于质量评定。现在分别对
这两种方法的缺点进行简要介绍。环刀法缺点：①环刀规格不够规范而引起操作误差。②环
刀灌入深度难以控制，环刀在灌入待测土体时需要掌握好力度，力度不足会引起环刀装土
不够饱满，又要防止用力过大，使环刀周围土体因受到挤压引起密度增大，在环刀从土体
中取出时受到过大阻力而引起环内土体的扰动。在实际操作中这个力度是很难把握的。③试
验进行中水分蒸发易引起密度误差。核子密度仪法缺点：①核子密度仪会释放出放射性物质，
对人体会造成一定伤害。②需进行打洞操作，会不可避免的扰动测定洞壁附近的结构，从而
影响测定的准确性。相比之下，灌砂法的优势就较为明显，不仅工艺简单，而且在进行孔隙
率测定时较少受到外界因素的影响，测出的数值波动较小，所以有很高的参考价值。灌砂法
的基本原理：先在现场地基中取出土样并称其质量，然后用标准砂换算出等质量土样的体
积，质量除以体积就得到湿密度。干密度在知道土样含水量后便可测得，孔隙率在测得填料
密度后便可根据规范推算得到。

 

　　

3、探地雷达法 

　　探地雷达法也叫做路基密实度检测法。探地雷达主要由主机、电波发射机接受机、计算机
及附件组成，主要用于路基深度大，用普通方法难以检测的填方路基，其主要优点是可以
实现无损检测。探地雷达法就是按照电磁波的特性来进行工作的。它主要是通过不同厚度的
介质对于电磁波的反射程度来判断其路基深度。所以如果某一段波组较紊乱，或可以探测到
类似于抛物线的形态时，则可确定该段异常，具体问题可能是空洞或者回填不实。

 

　　三、结语

 

　　道路材料检测以及道路路基的各种检测方法应根据工程的实际情况变通的采用，既要
注意对以前的试验检测经验进行总结又要注意防止对以往工程检测方法死搬硬套，每一种
方法都有其优点和缺点，应多想多做，结合实际工程情况进行取舍，力求得到最真实有效
的检测数据并且一定要杜绝为了减少试验工作量降低试验费用而对数据进行编纂的现象。

 

　　参考文献

 

　　

[1]候红卫.道路工程试验检测中需要注意的几个问题[J].甘肃科技,2008,(3) 

　　

[2]张玉明.分析路面路基试验检测中各类检测法的应用[J].路桥工程设计与施工,2011,(1) 

　　

[3]聂祖娟.哉析路基检测方法的探讨[J].安徽建筑,2008,(5)