程观察检查，评价，控制等从旁纠偏，督促目标的实现。笔者建议对农村公路这些小型工程
以严密的制度对工程参与者的行为进行监控，督导和评价，并结合工程的实际情况，采取
相应的管理措施。

 

　　

 1、打包试验 

　　

 所谓“打包试验”就是将一定地域范围内的施工条件、施工水平相同、或相近的农村公路

建设项目列为一个施工项目序列，将该序列内的试验检测工作统一纳入一个试验检测机构
进行检测。一般以乡镇为单位来进行。应为在这一范围内各个项目施工所采用的材料、施工设
备、施工人员基本一致，从任意的备料场取样的试验结果也将基本一致。所以出具共同的砂、
石、水泥等材料的检测数据也将具有一定的代表性。

 

　　

 2、试验工作的计划管理和费用控制： 

　　

 根据农村公路点多面广、造价低廉、施工队伍多的特点结合，设立监理试验室条件不够

成熟的特殊情况。我们可以在每个具体项目都制定了详细的试验工作计划，然后汇总到一起
合并同类项。坚持共同取样、监督保养、按时送检、及时分析的程序办事，然后委托当地质监
站的质检中心试验室或本地区具有相应资质的试验检测机构作为对本期工程的所有材料进
行试验检测。避免了监理重复抽捡增加试验经费。通过实践，这种做法在我市农村公路建设
项目的各个具体项目中的试验经费都没有突破预算，受到了上级单位及施工单位的一致赞
同。

 

　　

 3、确保样品必须具有真实性，取样必须具有科学性，对砂石的取样是从料堆的不同部

位和深度处，抽取大致相等的试样，一般在每个工程项目的料堆中从上中下抽取

9 个部位，

全部均匀混合。黄砂试样要求取

40KG，碎石试样要求取 60KG。其中水泥的取样是在每批水

泥中

(同品种、同品牌、同标号的水泥为一取样源)抽取若干包水泥(取该批水泥总量的 5％)，

再在抽取的每包水泥中取等量样品，均匀混合后称足

10KG。 

　　

 4、送样时必须有在现场的监理人员和承包商及一名工程技术人员同时送本地试验中心

进行检测，并同时附有材料送验单，其内容有：施工单位名称，工程名称，施工地段，材
料品种，规格，产地进场时间，取样时间，要求检验项目等．在送检样品时，还必须有现
场监理的签字，并附有监理组的委托检测证明。在试验报告没到达监理组之前，原材料坚决
不给承包商使用，坚持对原材料先检验后使用的原则。

 

　　

 5、具体检测项目的操作 

　　

 （1）所有原材的检测工作中，水泥质量的检验是试验工作的重点，因为合格的水泥

是砂浆和砼结构物强度合格的前提条件。坚持收集运到各料场每车水泥都要有厂方水泥检验
报告，合并一些同批号的水泥，在确保每批水泥必检的原则下，尽可能的不进行重复检测
以节俭检测费用。

 

　　

 (2)砂和碎石 

　　

 一般来说对同一产地，同一品种的材料，只需定期进行检验。并要求现场监理对每批

进料都进行目测，若有可疑，立即取样送检。

 

　　

 (3)砂浆和砼试块的试验 

　　

 砂浆和砼试块的检测是工作的关键环节，因为它是工程质量优劣的最终体现。在工程

全面开工前期，可以将试模检查、试件制作和养护技能作为开工建设的准入条件，对试模不
合格、不懂试件制作工艺的施工单位要求其暂缓施工，并及时进行

 “补习”。确保试模无变形、

尺寸无偏差，试块无蜂窝、养护无特殊的原则。并且要保证各个项目百分之百接受检测，然
后现场监理和施工单位技术人员一同送验，以节约试验费用。

 

　　

 6、加强试验现场的管理工作： 

　　

 为了严格控工程质量，让试验检测对各个小项目来说具有可靠性、可代表性。我们还需

要对现场的试验监理人员制定详细的岗位职责制度。在思想上，要求现场试验监理人员牢固