频器的输出侧短路，如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路，或电动机内部发生
短路等。③变频器自身工作的不正常，如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的
工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高，或逆变器件本身老化等原因，使逆变器件
的参数发生变化，导致在交替过程中，一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关
断，引起同一个桥臂的上、下两个器件的

“直通”、使直流电压的正、负极间处于短路状态。

(2)升速时过电流当负载的惯性较大，而升速时间又设定得太短时，意味着在升速过程中，
变频器的工作效率上升太快，电动机的同步转速迅速上升，而电动机转子的转速因负载
惯性较大而跟不上去，结果是升速电流太大。

(3)降速中的过电流当负载的惯性较大，而降

速时间设定得太短时，也会引起过电流。因为，降速时间太短，同步转速迅速下降，而电
动机转子因负载的惯性大，仍维持较高的转速，这时同样可以是转子绕组切割磁力线的
速度太大而产生过电流。

　　

2.2 过电流处理方法

　　

(1)起动时一升速就跳闸，这是过电流十分严重的现象，主要检查：工作机械有没有

卡住；负载侧有没有短路，用兆欧表检查对地有没有短路；变频器功率模块有没有损坏；
电动机的起动转矩过小，拖动系统转不起来。

(2)起动时不马上跳闸，而在运行过程中跳闸，

主要检查：升速时间设定太短，加长加速时间；减速时间设定太短，加长减速时间；转
矩补偿

(U/f 比)设定太大，引起低频时空载电流过大：电子热继电器整定不当，动作电流

设定得太小，引起变频器误动作。

　　三、谐波产生的原因及处理方法

　　

3.1 谐波产生的原因从结构上看、变频器可分为直接变频和间接变频两大类。

　　间接变频将工频电流通过整流器变成直流，然后再经过逆变器将直流换成可控频率
的交流。直接变频器则将工频交流变换成可控频率的交流，没有中间环节。它的每相都是
一个两相晶闸管整流装置反并联的可逆线路。正反两组按一定周期相互切换，在负荷上就
获得了交变输出电压，其幅值决定于各整流装置的控制角，频率决定于两相整流装置的
切换频率。目前应用较多的还是间接变频器。间接变频器有三种不同的结构形式：

(1)用可

控整流器变压，用逆变器变频，调压调频分别是在两个环节上进行，两者要在控制电路
上协调配合。

(2)用不控整流器整流斩波器变压|滨州变频器维修、逆变器变频，这种变频器

整流环节用斩波器，用脉宽调压。

(3)用不控整流器整流，PWM(Pulse Width Modulation，

脉冲宽度调制

)逆变器同时变频，这种变频器只有采用可控关断的全控式器件(加绝缘栅双

极晶休管

IGBT 等)输出波形才会非常逼真的正弦波。无论是哪一种的变频器，都大量使用

了晶闸管等非线性电力电子元件。不管采用哪种整流方式，变频器从电网中吸取能量的方
式均不是连续的正弦波，而是以脉动的断续方式向电网索取电流，这种脉动电流和电网
的阻抗共同形成脉动电压降叠加在电网的电压上，使电压发生畸变，经傅里叶级数分析
可知，这种非周期正弦波电流是由频率相同的基波和频率大于基波频率的谐波组成。

　　

3.2 谐波的处理方法为了消除谐波，主要采用以下对策：

　　

(1)增加变频器供电电源内阴抗通常情况下，电源设备的内阻抗可以起到缓冲变频器

直流滤波电容的无功功率的作用。这种内阻抗就是变压器的短路阻抗。当电源容量相对变
频器容量越小，内阻抗值相对越大，谐波含量越小；电源容量相对变频器容量越大，则
内阻抗值相对越小，谐波含量越大。所以选择变频器供电电源变压器时，最好选择短路阻
抗大的变压器。

(2)安装电抗器安装电抗器实际是从外部增加变频器供电电源的内阻抗。在

变频器的交流侧或变频器的直流侧安装电抗器或同时安装，可抑制谐波电流。

(3)变压器多

相运行通常变频器的整流部分是

6 脉波整流器，所以产生的谐波较大，应用变压器的多相