(2)电梯在运行中变频器突然显示 OC 故障

　　

OC 含义是变频器过电流，可能原因一，编码器损坏，造成反馈不正常导致变频器在

速度调节过程中过流。可能原因二，电机绕组绝缘损坏，有短路现象也会产生过流。可能原
因三，负载太大，加速时间太短。

　　

(3)电梯运行中变频器突然显示 O V 故障。

　　

OV 含义是主回路直流侧过电压。可能原因一，模拟量给定电压有突降，可在变频器参

数中加点加减速斜率，例

C1-01=1S，C1-02=1S

　　可能原因二，

15KW 以下的变频器输入电压 E1-01 参数设定不当，一般设 400V，如设

380V 的话有可能向上减速时会出上述故障。可能原因三，负载太大，减速时间太短。可能原
因四，制动电阻

(制动单元)配置不当或损坏。

　　

(4)电梯停止时变频器出现 GF 故障

　　

GF 含义是接地故障(变频器输出侧接地电流超过变频器额定输出电流的 50%)，原因通

常是输出侧接触器非零电流释放而导致。检查变频器参数

B1-03 是否设为 1(自由滑行停止)，

可在停车时输出接触器释放前加入基极阻断信号。另外，变频器到电机间的

U、V、W 中任意

一相对地短路也是原因之一

;E2-01 设置不当也有可能报 GF 故障。

　　

(5)电梯停止时变频器出现 PUF 故障，并不可恢复。

　　

PUF 含义是直流侧熔断丝熔断，通常是制动晶体管损坏导致熔断丝熔坏。

　　

(6)电梯停止时变频器出现 SC 故障，并不可恢复。

　　

SC 含义是负载短路。可能原因：变频器 IGBT 模块有一只损坏。

　　可能原因二，电机绕组短路。

　　

(7)电梯快车减速进插板时给定曲线上有个台阶。

　　给定曲线为了保证直接停靠在进平层插板时距离有误差会修正，如果误差大则在给定
曲线上会产生台阶。

　　距离误差产生原因

　　

1. 井道平层插板长短不一，由于井道学习时，系统要记录 2 楼插板的长度和平层感应

器的间距。如果其他层楼的插板有长有短的话，会导致停车时计算脉冲有误差。

　　

2. 编码器受干扰，有时机房接地状况不好，编码器信号入主板可能会受干扰，导致定