港境内香港国际机场东北

水域填海

130 公顷而成的人工岛。珠海口岸和澳门口岸在

澳门明珠点附近内地水域填海同岛设置，填海总面积约

208 公顷，分为珠海口岸管

理区、澳门口岸管理区和港珠澳大桥主体工程管理区三个主要区域。

珠海连接线起自珠海口岸人工岛，止于珠海洪湾，接拟建的珠江三角洲地区环

线高速公路珠海南屏至洪湾段，全长约

13.9 公里。香港接线由粤港分界线起连接港

珠澳大桥的主桥至香港口岸，长约

12 公里。澳门接线从澳门口岸人工岛西南侧通过

桥梁建造方式接入澳门填海新区。

港珠澳大桥主体与各分区工程将于

2016 年底同步建成通车。

技术标准

海中桥隧主体工程采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为

100 公里/

小时，桥梁总宽

33.1 米，隧道宽度为 2×14.25 米、净高为 5.1 米。

项目特点

港珠澳大桥是中国交通史上技术最复杂、建设要求及标准最高的工程之一

,工程

规模大，涉及专业广，设计和施工难度在世界范围内首屈一指。

（

1）工程复杂性,其主体结构物处于深厚软弱地层上，地层分布差异大，抗震

设防标准高，全线阻水率要求严格

;

 (2）协调难度大,跨一国两制三地，协调工作包括了粤、港、澳三方政府之间的

合作，以及相关政府部门的协调配合

;

（

3）环境敏感性高，穿越中华白海豚保护区，生态环保要求高，需要高度重

视对海洋生态和渔业资源的保护。

港珠澳大桥的定位和内涵，决定了只有实力最雄厚的队伍，才有机会参与这项

宏伟工程。目前，国内外的众多顶尖团队正在港珠澳大桥建设的广阔舞台上施展才

华。港珠澳大桥管理局和各参建单位将以贯通

三地交通

、经济、文化的广阔视野，以

“

一流的管理和一流的技术建设大桥，实现 建设世界级跨海通道、为用户提供优质服

”

务、成为地标性建筑 的建设目标。