是骑缝涂抹石膏饼观察。
　　

2）裂缝成因调查

　　裂缝成因调查是为裂缝原因分析提供依据，包括对材质、施工质量、设计计算与构造，
使用环境与荷载等方面的调查。材质，主要是水泥品种及安定性，砂石质量，是否存在碱性
骨料，外加剂性能及用量。施工质量，主要是混凝土的强度、密实性、养护情况，钢筋位置及
数量，模板刚度及支撑情况。材质与施工质量调查方法，主要是核查保证资料、有针对性地
辅以现场检测核对。使用环境与荷载，主要是分析结构在使用中的温度、湿度变化，是否存
在有害介质作用。
　　

3.3 裂缝检测方法

　　混凝土结构的裂缝宽度、数量、深度、走向和位置是判断结构受力状态和预测剩余使用年
限的重要特征之一。对混凝土结构作可靠性鉴定必须对结构的裂缝状态进行检测和分析。产
生裂缝的原因很多，从工程鉴定和处理的角度可以将其归纳为受力裂缝和非受力裂缝两大
类，检测时应注意区分。裂缝的形态各异，能否正确区分要依靠检测人员的理论知识，掌握
鉴定规程的水平和工程经验。实际工程中常有两种类型裂缝的混合体。
　　

3.4 裂缝成因分析

　　裂缝成因分析是为裂缝危害性评定及修补方案提供依据，若不经分析或忽略成因分析
就进行裂缝处理，往往会导致决策错误，使本不需要加固的结构而花费了大量的人力、物力
去补强加固，使己处在危险状态、本应该拆除的结构，却因草率处理而潜藏着突发事故的危
险。
　　

4.钢筋混凝土结构的安全性评价

　　结构安全性是结构可靠性的一部分（结构可靠性包括安全性、适用性和耐久性）结构安
全性是指结构在正常施工和正常使用条件下，承受可能出现的各种作用的能力，以及在偶
然事件发生时和发生后，仍保持必要的整体稳定性的能力。结构安全性是结构防止破坏倒塌
的能力，是结构工程最重要的质量指标。结构工程的安全性主要取决于结构的设计与施工水
准，也与结构的正确使用（维护、检测）有关。对结构工程的设计来说，结构的安全性主要
体现在结构构件承载能力的安全性、结构的整体牢固性与结构的耐久性等几个方面。
　　

5.钢筋混凝土构件安全性评价

　　

5.1 钢筋混凝土结构构件安全性评价概述

　　在影响现有结构（构件）的可靠性状态的各种因素中，对结构安全性起决定性作用的
是构件的极限承载能力，而其它因素诸如裂缝、变形、偏差等，其影响可以体现在构件的承
载能力下降上。根据现有结构（构件）的极限承载能力及结构（构件）所受外力，可计算出
可靠性指标，从而得出构件的安全等级。
　　

5.2 钢筋混凝土结构构件安全性评价的内容

　　钢筋混凝土结构构件的安全性评价包括构件的承载能力、构造和连接、裂缝、变形四个子
项的评定。承载能力和构造与连接是重要子项，裂缝和变形是次要子项。钢筋混凝土结构的
承载力，取决于混凝土、钢材的材质。
　　

5.3 钢筋混凝土结构裂缝评定等级

　　构件裂缝控制等级的划分主要考虑结构的功能要求，结构所处的工作环境，钢筋种类
对腐蚀的敏感性；现行设计规范的裂缝控制等级；国内外试验资料和国外规范的有关规定
工程实践和调查等

4 个因素。

　　

5.4 钢筋混凝土结构构造和连接子项评定

　　预埋件的锚板和锚筋的构造合理，经检查无异常（无变形或位移）者，可根据承载能
力评为

a 级或 b 级；当预埋件的锚板有明显变形或锚板、锚筋与混凝土之间有明显滑移、脱

落现象时，根据其严重程度可评为

c 级或 d 级。连接节点的焊缝或螺栓符合国家现行规范规