三洋

大众、本田、福特

1000 万块（ 15
年）

8.69 29.34

江森自控

SAFT、德国大陆

宝马、戴姆勒、奇瑞

0.86 7.36

德国大陆

A123、江森自控、
SAFT

戴姆勒、大众

0.30 (1.85)

Compac

t Power

LG 化学

通用汽车、现代

SAFT

江森自控、德国大陆戴姆勒、福特

2.00 9.62

EnerDel

Ener1、德尔福合资 THINK

60 万个电池包
（

11 年）

6.17 (8.11)

AESC

日产、

NEC 合资

日产雷诺

20 万台（ 11
年）

HVE

日立、神户电机

PEVE

丰田、三菱

丰田

100 万台（ 11
年）

0.65 8.65

汤浅电池

三菱

20 万块（ 09
年）

2.17 56.53

4. 被看好的汽车锂电池厂家

据德意志银行调研显示，整车企业最愿意与以下

10 家企业合作开发汽车

锂电池：

1）Johnson Controls-Saft（美国江森自控和和法国 Saft 的合资公司）；
2）A123 系统公司（由麻省理工学院、通用电气等投资成立，该公司与大

陆集团有合作）；

3）LG 化学（该公司在美国有子公司 Compact Power）；
4) EnerDel（Ener1 和德尔福的合资公司）；
5）AESC（日产和 NEC 的合资公司）；
6）PEVE（丰田和松下的合资公司）；
7）GS 汤浅；
8）日立；
9）三洋电机；
10）三星。
规划中的动力电池汽车

七、国内制造基地分布情况及产业概况