响到电解液保持、封口剂试验、气密性等这几十检测项目的通过。

 

　　

2)蓄电池容量检测。常用容量检测方法有外观尺寸测量法、储备容量检测法、20h 和 10h

率容量检测法。下面分别对这三种方法进行简单讨论。外观尺寸测量法。将待检测蓄电池长、
宽、高与标准规格尺寸对照

,判断蓄电池容量等级。这种检测方法比较简易,容易让不法厂家钻

空子。一般来讲

,电池容量与蓄电池所装片数有关,片数越多,容量越大。而所装片数与蓄电池

当量容积有关。有些非法厂家使用较大的蓄电池外壳

,但是装入了较少的片数以蒙蔽用户。因

此这种方法不严谨。储备容量检测法。国家标准简易

,当蓄电池容量小于 120Ah 时,应当优先

选用储备容量检测法。在检测过程中

,这种方法放电电流大、时间短、电化学极化快且储备容

量值明确。一般情况须要进行三次放电试验才能确定是否合格。客观的讲

,这种方法简单方便,

比较严谨。

20h 和 10h 率容量检测法。这种检测方法耗时较长,适用于一些非标准蓄电池、摩托

车蓄电池等。采用该方法检验

,须要特别注意放电温度。 

　　

3)变形。蓄电池变形不是突发的,往往是有一个过程的。蓄电池在充电到容量的 80%左右

进入高电压充电区。这时

,在正极先析出氧气,氧气通过隔板中的孔,到达负极。在负极板上进

行氧复活反应

:Pb+O2=2PbO+H2O+Q 以及 PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q,反应时产生热量,当

充电容量达到

90%时,氧气发生速度增大,负极开始产生氢气。大量气体的增加是蓄电池内压

超过开阀压

,安全阀打开,气体逸出,最终表现为失水。其检测方式为:一组电池(3 只)同时变形,

先作电压检查。如果电压基本正常。还应测量单格电压判断是否短路

,无短路则说明变形是过

充电产生

“热失控”所致。应着重检查充电器的充电参数。电压偏高(44.7V 以上的)无过充保护

或涓流转换电流偏低的

,要求更换充电器。 

　　

4)不可逆硫酸盐化检测。极板硫酸盐化是蓄电池常见的故障,许多蓄电池失效也是因这

一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为

:充电时电压很快上升,过早析出气体,温度上升快;

放电时电压下降快

,容量小。蓄电池产生不可逆硫酸盐化时,应根据其程度的轻重进行修复。盐

化较轻者

,对其进行一般的活化充电(即均衡充电),就可以恢复正常。具体方法如下:恒压限流

充电

:第一阶段 0.18C2A 充电到 2.7V/单格充电 12-24 小时。恒流电第一阶段:0.18C2A 充电到

2.4V/单格,第二阶段:0.05C2A 充电 5-12 小时。盐化较重者,需要对其进行“水疗法”充放电,才
能恢复正常。具体方法为

:先对蓄电池补加入纯水或密度为 1.05g/cm3 稀硫酸到富液状态,再

以

0.05-0.018C2A 的电流充电 20 小时左右,抽尽流动液,再作容量试验。反复上述操作,直到电

池容量恢复。这种方法的难点是缺乏原始的放电曲线

,而且不同的电池曲线的离散性较大。 

　　

5)有关起动性能的检测。根据标准要求主要做低温起动试验和耐振动起动试验。干荷电

起动性能主要针对干荷型蓄电池。这种试验是瞬间大电流放电

.标准要求用 3.5～4 倍 C20 的

电流来放电。终止单体电压不低于

1.40V。这就是模拟实际起动时 5s 内的起动电流考核。因此,

起动放电前

5s 的电压数值是很重要的。若 12V 电池 5s 内一下降至 8.4V 以下,这种蓄电池起

动性能就是不过关的。我们遇到过这样一种蓄电池

,其干荷电试验 5s 后一下降至 7v 左右,虽

然仍能满足标准

150s 不低于 6V 的指标要求。但可以看出这种蓄电池实际起动性能是不好的。

 
　　

3 结语 

　　蓄电池产品质量检测非常重要

,无论从外观检测,还是从起动性能以及容量检测相关方面,

必须按正确的方法来进行检测

,这样才能充分保障蓄电池产品质量,确保消费者的各种利益,

提高蓄电池企业的核心竞争力。

 

　　

 

　　参考文献

 

　 　

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[2]杨小卫.浅谈蓄电池原因引起的故障检测分析[J].陕西水利,2009,F08:188-189.