偏移是指往程和回程两次测试之间具有不变的垂直偏移。产生偏移曲线的可能原因主要是机
床方面的题目，如反向间隙未补偿或不当补偿、车架与导轨之间存在间隙

(松动)等。 

针对以上题目可采取以下解决措施：丝杠

/滚珠丝杆驱动装置；检查球状螺母或丝杠是否磨

损；检查丝杠轴承的端部浮动情况；使用角度光学镜组检查轴线反转时的车架角度间隙；
检查控制器内设置的反向间隙补偿是否正确；机架和小齿驱动装置；检查牙是否正确啮合
检查箱是否磨损和线性编码器系统的状况。

 

5、燕尾状 

图

1 为在往程测试中出现向下的坡度的情况，回程测试为往程测试的镜像，往程和回程测

试之间的偏差

(或滞后或反向间隙)随轴线离开受驱动端而逐渐进步。产生燕尾状的可能原因

主要是机床方面的题目，如滚珠丝杠扭转、导轨太紧、使用的误差补偿值不正确等。

图

1  燕 尾

状误差曲线
针 对 以 上 题
目 ， 有 以 下
建 议 ： 检 查
丝 杠 和 导 轨
润 滑 ； 检 查
在 垂 直 轴 上
的平衡作用 ；
检 查 并 调 节
导 轨 夹 条 ；
检 查 导 轨 盖
是否咬着及检查控制器补偿。

 

6、正反向交叉线 

正反向交叉线是指正向

(向外)运行产生负坡度，而反向(向内)运行则产生正坡度。这是丝杠

扭转的一个特殊例子，其中，单向线性误差补偿和单反向值已在控制器中设置。

 

针对这些题目可采取：检查丝杠和导轨润滑；检查在垂直轴上的平衡作用；检查并调节导
轨夹条；检查导轨盖是否咬着；检查控制器补偿。

 

假如用户计划在轴线中间位置完成大部分的工作，则当前补偿可以为是最佳的解决方法，
由于它将最大误差分布在轴线端部，而最小的误差则在中间位置。删除误差补偿将产生燕尾
状图形。

 

7、锯齿形 

图

2 为在整个测试过程中误差都呈增加的趋势，甚至在设为基准值或零的轴线位置上误差