首先应将设计单位提供的原始基准点、基准线、基准高程点的方位和数据以书面的形式

提供给承包人，承包人对测量仪器进行施工前的自检、自校。测量监理应督促承包人使用正
确的操作方法，对现有的基准点、基准线、基准高程进行复测检查。其次测量监理应要求承包
人对勘测时布设的中桩、边桩进行复测，对承包人复测后提交的成果中高程与设计不符，尤
其是填方地段高程降低、挖方地段高程提高的地段，必须进行全面的检查，防止在工程计量
上出现偏差，损害业主的利益。在此期间，测量监理工程师应全面熟悉合同文件，认真复核
图纸和放样定线数据，在施工开始前做好一切准备工作。

 

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3.2 公路施工阶段  

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　　施工阶段是形成公路桥梁实物的过程，也是决定质量的关键过程。公路工程施工阶段是
三个阶段中至关重要的环节，应该说公路建设的进度、质量、投资主要集中在这一阶段。

 

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　　公路路基施工放样检测，路基工程是公路工程的重要组成部分，路基工程质量的好坏
直接影响路面甚至整个公路的使用效果。测量监理工程师应严把开工审批关，测量监理工程
师必须对施工单位放出的中桩和边桩按一定的比例进行抽检。路基做精加工前测量仪器全部
调校；导线点重新恢复

,符合并审核其测量结果，在整个路基填筑时,要时刻检测路基的填筑

高度。

 

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　　路面的施工测量控制

,路面工程要求高标准的平整度、横坡度, 且要确保路面设计厚度和

纵断面在进行路面施工之前

,监理工程师应该按照路面设计文件提供的资料,将标高和路线中

线、边线的坐标计算出来

,确保路面的施工质量。测量监理工程师必须到现场对其标高和平面

位置进行控制，当路面结构层摊铺完成之后

,测量监理工程师马上对其平面位置和标高进行

检测，绝不能拖延到路面达到一定的强度后

,再进行测量检测。  

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　　桥梁施工的测量控制，桥梁施工的测量控制在整个桥梁施工中是一个非常重要的工作
不能麻痹大意。测量监理工程师应当严格检查承包人测定的桥梁中线及放样位置，要求承包
人提供测量资料，检查其测量精度，必要时应要求承包人进行复测。桥涵工程在整个公路工
程建设投资中占有很大的比重，测量监理工程师应要求承包人的测量人员具有较高的业务
水平、高度的责任心，施工放样数据内外业均应有校核，并且有完整的质量自检体系。

 

　　

 隧道施工测量的控制，隧道施工测量的控制点是保证隧道开挖规定的精度贯通, 衬砌

内轮廓线符合设计要求，并通过三角网或精密导线网对各点进行校核

, 以确保隧道施工精度。

隧道正式施工前，测量工程师应要求承包人根据业主提供的设计文件、设计图纸对隧道洞顶
轴线、水准基点、洞口投点等进行复查校核，测量监理工程师应对上述工作进行检查，适当
的抽测。当隧道贯通的方法确定以后，测量监理工程师应要求承包人根据已知的数据，提前
预计出贯通误差，以采取相应的测量仪器、测量方法将贯通误差控制在规范允许的范围内。

 

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3.3 竣工验收阶段  

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 工程验收工作是一项十分细致而又严肃的工作，是检查评定公路工程质量的重要程序。

首先将测量验收资料整理汇总，其次是对整体工作进行验收，由测量监理负责组成测量组
按规定要求进行质量评定，作为竣工验收的依据。测量监理工程师应该在这一阶段对公路工
程进行经常性的多方面的检查以便及时发现质量缺陷，重点应对公路上主要构筑物的重点
部位进行变形观测，并指示承包人在规定时间内完成缺陷的修复。

 

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4 结束语  

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 在公路工程的施工监理中,测量作为一项关键性的基础工作,贯穿于整个公路建设的全

过程。在整个公路的测量监理过程中

,有一些细节常被人忽视，容易导致工作上的失误，但

这些应该引起测量监理工程师的高度重视。测量监理工程师对公路工程质量的控制应采取全
过程控制和动态控制相结合的方法，从抓每一道工序的测量施工质量入手，保证分项工程、
分部工程、单位工程直至标段工程的测量质量。随着施工监理制度的逐步成熟和完善，施工