种电

“力”就是方向时刻变化的“转动力”或称“离心力”，这种转动力的存在导致机械的匀速

旋转。但如果假设，两台旋转的机器同时转动，但旋转方向相反，或者在同一时刻磁极相反，

其

“相位差”就是 180°，这两台机械转动“并网”或者其发出的电“并”在一起，就会相互抵消

作用力，对于机械的转动贡献率就不是

1+1=2,而是 1-1=0，所以可以说

“正弦波”代表的是

电动

“力”的传播方向，其方向不可忽视，因此对正弦波的某一时间状态同样不可忽视，因

为这直接关系到并网的成败。

二，赛龙舟和

“同舟共济”的现实比喻。大家经常看到电视上江南 5 月初 5 赛龙舟的电视画面，

许多人在同一时刻同一步调进行划船，这里边有太多的技巧，并不是一百个大力士尽力就

可以取胜，而是更侧重于同伴者的步调是否一致，从技术分析就是看动作相位是否一致，

如果有几个步调不同的人，就会对划船速度产生影响，就是说划船者不在于他的力量付出

有多大，他付出力量越大，如果和大家的用力方向相反，那不仅没有贡献，反而会有较大

的反作用。所以只有步调一致即

“动作相位”相同，才会对赛龙舟的结果贡献较大。同样“同

舟共济

”也不是指两个人坐到了一支船上就能做到“共济”，“同舟”并比一定“共济”，这需

要

“同舟”者的不断磨合和技术进步。同理，在形形色色的“电力”并网中，不仅要重视逆变

器的功率和电能转化效率，还要注重正弦波的波形是否完美，相位是否一致，因为波形代

表者

“电力”这种“力”的方向，各种状态的“电”加在一起并不是一定起“好”的作用，而可能

有时就是在相互抵消电能，只有正确做到正弦波形的完美和相位的一致，才是电力并网所

要求的。这正是这个时代我们必须理解得电网

“并”网基础知识。

三，目前仿正弦波逆变器存在的实际缺陷：尽管目前有一些进口逆变器和某些逆变器厂家

称自己的产品为

“纯正弦波”逆变器，但实际上都是由 SPWM 脉宽调制波形放大而来，在波

形检测中都有很多

“毛刺”，因此很多技术人员希望通过滤波方式使波形变得“平滑”。甚至

为了使波形看上去更像

“纯正弦波”，将正弦波波形加粗来表示，但这几种方式对逆变器的

逆变效果没有什么实际意义，在现实中相比方波逆变器而言，在电机转动方面有很多进步

但

“毛刺”很多的逆变波形客观上表示电机所受到的力并不是均匀变化的“转动力”，而是在

转动力的方向上进行上下变化，表现在电机转动上就是转动的同时不断产生

“振动”，更多

的能量消耗在电机振动之中并对电机寿命产生影响。因此，目前从国外引进的

SPWM 波形

逆变器并不是理想产品，不能盲目引进并对

“国外产品”奉若“至尊”。