计民生的大事，审查机构社会责任很大。施工图审图人员要确保施工图审查的质量，首先要
确保审图人员的素质。审查机构必须模范地执行国家的法律、法规和规章制度，规范自己的
行为，加强内部质量管理和队伍建设，依法依规从事审查工作。现在的审查单位或个别审查
人员已经非常的放松了对施工图的审查要求，仅仅只是做到没违反强规便可以通过。工程全
部建成，具备投产运行（业主使用）条件，正式办理固定资产交付使用手续时进行的工程
验收。只要所有的要求得到满足，取得竣工合格资料、数据和凭证这个建筑就可以正式的投
入使用了。所以说建筑施工图是控制建筑的每个单项工程竣工验收的重要依据。所有的土建
及安装的验收都是相关部门的工作人员围绕着施工图对建筑的每个细节的一次考察。本项目
施工图纸较为细致，预算完全没有问题，一此很简单的施工图交底会就解决了预算方面的
问题，水、电及通风与土建配合较为完善，都是有非常多丰富经验的工作人员在进行管理及
施工。

 

　　三。建筑施工图设计中存在的主要问题

 1. 总平面图缺项问题在施工图审查的过程中，

发现总平面图存在的问题占总数的

90%以上，集中表现在中小型设计单位。一般是缺少总平

面图或总平面图的设计深度严重不符合建设部批准发布的《建筑工程设计文件编制深度的规
定》。大部分设计的总平面图中只有建筑单体的平面定位，缺少建筑间距、广场（含停车场）、
道路布置及道路的转弯半径、宽度、交叉点、变坡点标高、坡度、坡向等竖向设计内容。

2. 民用

建筑的节能设计问题占审查项目的

64%。在民用建筑节能设计方面，有的设计人员对节能设

计及规范没有足够的重视，也不够熟悉。时常出现类似窗墙比不符合要求，且未调整外墙、
屋顶等围护结构传热系数的问题。在不少设计中对不同的墙体、不同的热工要求，不做热工
计算且节能材料选择不当。

《节能备案表》中填写的内容与施工图中的内容不一致的情况也时

有发生。

3. 建筑防火设计问题 ①地下室、半地下室与上层共用楼梯时，按《建筑设计防火规

范》第

5.3.6 条和《高层建筑防火规范》第 6.2.8 条强制性条文的要求“应在首层与地下室或半

地下室的出入口处作防火分隔

”，但目前在带有地下室的多层住宅设计中却普遍忽略了地上、

地下部分的防火分隔。②汽车库贴邻其他建筑时（含地下车库内贴邻的其他设备用房），按

《汽车库、修车库、停车场设计规范》。第

5.1.6 条和《建筑设计防火规范》第 7.1.4 条强制性条文

规定，必须采用防火墙隔开，而审查中发现未采用防火墙隔开的项目仍然很多。③高层建筑
变形缝一般留得比较宽，缝内自然形成一个上、下贯通的竖井，有很强的拔火作用。而在工
程设计中通常忽略这一点，将高层建筑室内的变形缝采用易燃材料木板条盖缝，如此违反
强制性条文的构造节点设计还时常出现。上述问题占审查项目的

33%。4. 关于安全疏散的问

题①对商业建筑疏散宽度的计算问题，应按《商业建筑设计规范》第

3.1.2 条和第 4.2.5 条计

算出营业面积和营业部分的疏散人数，再根据《建筑设计防火规范》表

5.3.12 查出疏散宽度

（高层建筑底层裙房为商业建筑时，应以《高层建筑防火规范》第

6.2.9 条为准），但在建筑

设计中许多设计人员对此计算概念不清，造成所设计的商业建筑的疏散宽度不符合规范中
强制性条文的规定，这类问题占审查项目的

34.5%。②在商住楼建筑中，商店与住宅部分共

用一个楼梯而且两种不同使用功能的出入口没有分开设置，违反了《住宅设计规范》第

4.5.4 

条和《高层建筑防火规范》。强制性条文的规定占审查项目的

10%。③在多层建筑中大于 60m 

的房间仅设一个安全出口，房间内最远一点距安全出口的直线距离大于

14m、在室外疏散楼

梯周围

2m 内的墙上开设其它门窗洞口的现象也经常出现。这类问题占审查项目的 6%。④在

多层住宅设计中为了控制建筑面积，地下室层高降低到

2.20m,致使地下室楼梯平台下净高

不足

2m 或楼梯段处净高不足 2.20m，违反《民用建筑设计通则》第 4.2.1 条第五款强制性条

文规定，属于设计中的常见问题，占审查项目的

36%。对此问题建筑设计应作取消平台梁，

改为板式楼梯的处理，否则，上述两项净高难以满足建筑设计规范的要求。