能。

 

　　随着铁路运量的不断提高，列车轴重的逐年加大，列车对钢轨、轨枕及线路设备的破坏
性也越来越大。特别是对轨枕的破坏日益严重，由于枕木的损坏造成线路不良、三角坑等线
路病害及钢轨伤损日益严重，给列车运行带来了极大的安全隐患。

 

　　更换轨枕是一项繁重的体力劳动，需要动用大量的人员、民工，并且时间长，劳动强度
大，容易造成工作人员的伤害，发生碰手、碰脚的工伤纠纷。采用先进的生产机械设备，不
但能提高劳动效率，缩短施工时间，还能有效地减少工伤的发生，因此轨枕更换机是工务
部门急需的一种先进生产机械设备，市场推广前景广阔。

 

　　

2.1.2 实施。 

　　基本思路：我们要研制的铁路内燃液压轨枕更换机，能将旧枕推出，新枕送进并定位
功能齐全，是一种非常合适我国国情的铁路养护专用机械设备。

 

　　创新点：（

1）利用起道小车，在不提升钢轨有效高度的前提下，由人工换枕改为机械

换枕，极大地减轻养路工人的劳动强度，并提高了换枕效率；（

2）采用直线形移动装置，

可快速将旧枕推出，新枕送进；（

3）采用摆式杠杆机构，可准确地将旧枕拨出原位，将新

枕定入枕位；（

4）采用快速上、下铁路线传动滚轮，可提高养路时的安全性；（5）采用特

种轻质高强度复合新材料制做架体，具有重量轻、搬运方便、绝缘性能优良等特点。

 

　　

2.2 试验 

　　首先研制一台换枕机，进行使用、检验，对不足之处提出改进，得出最佳方案、结果，
然后再改进生产、安装，达到技术要求，实现创新与推广使用。

 

　　

2009 年，经过广泛调研，听取航天航空部机电研究所、西安电务器材厂、兴平工务器材

机械厂、北京等有关专家意见，对设计理念进行了调整，重新定型设计。首先必须明白设计
内燃液压轨枕更换机是为了减轻工务部门换枕木的劳动强度，所以设计出来的机具应具有
使用、安装方便，并且动力强劲，能够在松动的石碴中轻松的抽出和送入枕木。

 

　　因为工务作业全部是在野外，为了便于使用，减少携带的器具种类，设计为内燃机提
供动力，这样可以不用再携带发电机等笨重的设备。少量的更换轨枕一般是在运营中的线路
上进行，因此，如何能快速的安装和拆卸机具就显得十分重要，经过多次试验、改进、提高，
最终的内燃液压轨枕更换机由液压马达、绳轮、支撑架、夹持部分组成。结构简单、使用方便、
易操作、故障效率低、性能可靠，是轨枕更换作业一种较好的专业设备，使用该设备将会节
省大量的人力，效率提高，劳动强度降低，换枕速度加快。

 　　2.2.1 抽枕：（1）将抽换机

放置在钢轨上；（

2）启动起道小车将机器固定在钢轨上；（3）操纵液压马达操纵杆，使

离合器处于分离状态（将操纵杆置于中间位置）；（

4）拉动钢丝绳，经导向轮从两根钢轨

下穿过后将钢丝绳环扣挂在轨枕最外端螺柱根部；（

5）发动机怠速稳定时将液压马达操纵

杆向上推，控制机器油门大小；（

6）确认钢丝绳环扣与轨枕螺柱根部扣挂好后可使发动机

逐步加速，直至将轨枕抽出。

 

　　

2.2.2 入枕：（1）将抽换机移一端钢丝绳经机器大梁底部环绕另一端支架的导轮上；

（

2）启动小车将机器固定在钢轨上；（3）操纵液压马达操纵杆，使离合器处于分离状态

（将操纵杆置于中间位置）；（

4）拉动钢丝绳，经导向轮从两根钢轨下穿过后将钢丝绳环

扣挂在轨枕最外端螺柱根部；（

5）发动机怠速稳定时将液压马达操纵杆向上推，控制机器

油门大小；（

6）确认钢丝绳环扣与轨枕螺柱根部扣挂好后可使发动机逐步加速，直至将轨

枕抽出。

 

　　

3 应用 

　　内燃液压轨枕更换机是为了适应现在列车速度快，运行密度大，造成工务施工不便的
现状而研制的，在使用的过程中可以大大缩短更换砼枕的时间，原来需要五六个人同时作
业的工作，现在两个人就可以轻松地完成，由于减轻了劳动强度，过去施工中碰手碰脚的