池安全可靠的使用，而且要充分发挥电池的能力和延长使用寿命，作为电池和

车辆管理系统以及驾驶者沟通的桥梁，电池管理系统对于电动汽车性能起着越

来越关键的作用。

被认为是未来汽车的电动汽车是电池、电池管理系统和电机

‘三电’技术的结

合体，电池管理系统是电动汽车的核心部件，目前已经形成动力锂离子电池及

其专用材料的开发热潮。做为一种新型的动力技术，锂电池在使用中必须串联才

能达到使用电压的需要，单体性能上的参差不齐并不全是缘于电池的生产技术

问题，从涂膜开始到成品要经过多道工序，即使每道工序都经过严格的检测程

序，使每只电池的电压、内阻、容量一致，使用一段时间以后，也会产生差异，

动力锂电池组的使用寿命受多种因素影响，如果电池组寿命低于单体平均寿命

的一半以下，可以推断都是由于使用技术不当造成的，首要原因当推过充和过

放导致单

 体电池提前失效，使得锂动力电池的使用技术问题迫在眉睫，而且必

须尽快解决。

 

 因此锂电池管理系统（

BMS）对锂动力电池在成组使用时的安全应用以及

寿命的延长等方面都起着决定性的作用。我司锂电池管理系统（

BMS）无论在

车辆运行过程中还是在充电过程中都要可靠的完成电池状态的实时监控，对电

池的电压、电流、温度进行时刻检测，同时还进行漏电检测、热管理、电池均衡管

理、报警提醒、放电功率，报告

SOC 状态，还根据电池的电压电流及温度用算法

控制最大输出功率以获得最大行驶里程、以及用算法控制充电机进行最佳电流的

充电，通过

CAN 总线接口与 ECU（汽车电脑）、电机控制器、车载显示系统等

进行实时通讯，以便采用更加合理的控制策略，达到有效且高效使用电池的目

的。