使得硫酸浓度过高，也会促使硫酸铅的快速生成。盐化的直接后果是电池容量不足，寿命结
束。

　　

3、 板栅的腐蚀和变形

　　板栅腐蚀是限定电池寿命的重要因素。在铅酸蓄电池中，正极板栅比负极板栅厚，原因
之一是蓄电池在充电时，特别是在过充电的状况下，正极板栅要被腐蚀，逐渐被氧化成
PbSO4 而失去板栅的作用。PbSO4 含量和体积不断增大，可使极板严重弯曲。

　　

4、 活性物质软化

　　随着电池循环次数的增加，

PbO2 晶型由 α 型向 β 型转化。β 型的晶粒相对细小，结合力

较差，导致活性物质的网格结构被削弱，最终活性物质软化脱落

(也称为泥化)，导致电池

失效。

　　

5、 短路

　　除了正极板栅腐蚀变形和工艺制造的粗糙以外，导致短路的原因还包括枝状晶体的形
成。当电池处于放电状态或长期搁置，负极板上易生成可溶性铅颗粒，促进枝状结晶生成，
晶枝生长可穿透隔膜，造成极间短路。这是非常危险的情况，可能会产生热失控现象，使得
电池彻底报废。

　　

2 现有的测试方法

　　目前实际在使用的电池测试方法主要有以下几种：核对性放电测试，电池电压巡检，
电

　　池内阻

(电导)测试，放电容量估算。

　　

1、 核对性放电测试

　　作为电池容量的标准，核对性容量放电测试是最为标准的、有效的电池性能测试方法，
它能真实反映电池所具有的放电能力，也是目前被大家所能接受的、唯一的检验电池好坏的
手段。一般有离线式测试和在线式测试二种方法。

　　遗憾的是，核对性容量放电测试工作量非常大，操作麻烦，在在线式测试时对系统具
有潜在的危险。而且由于电池具有有限的循环寿命，该方法也不宜经常使用，因而不具有对
电池运行性能的实时监测能力。

　　目前，作为电池检验的标准，按规程定期对电池组进行核对性放电测试仍然是保证系
统安全运行的无可替代的、必要的、有效的手段。

　　

2、 电池电压巡检

　　目前在电池测试设备中，在线监测的常用仪器就是电池组巡检仪，一般在线监测单体
电池的电压、电流、温度，通过判断电池电压是否超限作为判断电池好坏的依据。

　　大量的实际经验表明，在运行中的电池电压

(浮充或均充)和电池容量几乎没有相关性，

电池电压只有对电池容量严重衰竭，或开路、短路的电池才有测量意义，对正常电池或轻微
衰减的电池没有意义。如果要以电压巡检数据为依据，只会带来误导。实际使用中，我们一
般只作为电池充电曲线或电池浮充数据的观察和记录。