机等进行变频器调速改造的场合，最好事先确认轴电压的大小，以便及早采取预防措施。

  3．静电感应产生轴电压

    在电动机运行现场，由于高压设备强电场的作用，在转轴的两端感应出轴电压。

  4．静电荷

    电动机在运行过程中，负载方面的流体与转体运行磨擦而在旋转体上产生静电荷，电荷

逐渐积累便产生轴电压。由这种情况产生的轴电压和由磁交变产生的轴电压在原理上是不同

的。静电荷产生的轴电压是间歇的，并且是非同期性的，其大小与运转状态、流体的状态等

因素关系很大。如静电荷的积累、测温元件绝缘破损等因素都有可能导致轴电压的产生。轴电

压建立起来后，一旦在转轴及机座、壳体间形成通路，就产生轴电流。

  5．外部原因

    外部电源的介入产生轴电压。由于运行现场接线比较繁杂，尤其大电机保护、测量元件接

线较多，哪一根带电线头搭接在转轴上，便会产生轴电压。

    由上分析，电动机的轴电压、轴电流是由于环境电动机轴的磁路不对称、转子运转不同心、

感受生脉动磁通等原因产生的。它会使轴

—轴承—机座的回路有轴电流流通，在电动机转子

轴两端、轴与轴承之间、轴与轴承对地形成轴电压。根据轴承的种类不同，其耐压程度有所不

同，若超过轴承所允许的值，会通过油膜放电或者导电，在轴瓦和轴承处产生点状微孔，

并在底部产生发黑现象。严重时会使轴和轴承受到损坏，运行中伴随着强烈的噪声及设备外

壳带电等。

二、电动机轴电流的危害

    大中型交流电动机采用稀油润滑的滑动轴承，电机轴是承在油膜上的。正常情况下，转轴

与轴承间的润滑油膜起到绝缘的作用。对于较低的轴电压，还会产生轴电流。当轴电压增加

到一定数值时，尤其在电动机启动时，润滑油膜还未稳定形成，轴电压将击穿油膜构成回

路，产生相当大的轴电流，可达到几百安甚至上千安。由于该金属接触面很小，电流密度大，

使轴承局部烧熔，被烧熔的轴承合金在碾压力的作用下飞溅，于是在轴承内表面上烧出小

凹坑。通常表现出来的症状是轴承内表面被压出条状电弧伤痕，严重时足以把轴颈和轴瓦烧

坏。

    由运行磨擦在油轴上产生的静电荷，使轴的电位因被充电而升高。当运转的轴接触到旋转

体以外的任何部件时，便通过该部件进行放电。否则就要继续积累电荷，最后产生过高的电

压，如果超过轴承油膜的绝缘强度时，电荷在极短的时间内放电。这种现象重复发生的结果，

就能使轴受到损伤。