在地铁施工中

,按工程进度衔接的要求:当车站站台、站

厅层等主体结构完成时

,各设备安装施工单位就要陆续进场

施工。而通信、信号、机电等设备安装单位对使用临时电源意

见很大

(频繁停电、电压不稳定),迫切需要供电专业提供正式

400V 电源。当区间隧道贯通及轨道铺设基本完成后,即要进

行动车调试

,要求供电系统向接触轨送 750V 直流电。因此,当

一个或几个变电所设备安装完成

,达到送电条件,按工程需要

提前送电试运行是符合各方要求的。

3 满足建设过程中供电需求的方法

以上情况需要监理单位寻找一个既符合规程要求

,又结

合现场实际的预验收办法。华铁工程咨询公司北京地铁供电

监理部对北京地铁十号线供电系统工程实施监理时

,将供电

系统工程每一分段比照一个单位工程组织监理预验收。预验

收合格后

,同意各变电所分段受电并向机电用户和接触轨送

电。也就是采取分段预验收和试运行的办法

,即成熟一段、验

收一段、送电一段。

采用此办法需要解决的是监理的分段预验收不能违背

检验批、分项工程、分部工程到单位工程逐级验收的建设程

序

,不能简化规定的建设程序。如何做好供电工程的分段预验

收和分段试运行

,确保工程的质量、确保受电、送电、供电的安

全

,是摆在地铁供电监理面前的一个课题。在具体实施中,我

们的做法如下

: