高对固体杂质的密封能力，首先要清楚固体杂质进入液压系统的方式；液压油被污染、油液
灌注工具被污染、油液加注或者是维修过程中由于不慎进入固体杂质、缺乏保养以及液压元
件工作过程中出现摩擦脱屑等问题。因此在，加注液压油的过程中要注意对油液的过滤、保
证加油工具的清洁程度等。
　　在进行保养时，假若需要对液压油箱的加油盖予以拆除时，首先将其周围的尘土予以
清除

(清洗过程中不能用水进行冲洗，以免水渗入油箱中)，清理干净之后再将油箱盖打开。

当清洗过程中需要采用擦试材料，或者是需要采用敲击方式进行辅助作业时，应该尽量选
择那些不掉纤维杂质的材料，且尽量使用表面附着有橡胶的专用敲击铁锤进行作业。而对一
些精密的液压元件以及细小的液压管道，其关键部位都需要进行认真清洗，并利用高压热
风予以风干，最后在进行组装。在更换油液滤芯时要选择那些包装完好的原装正品滤芯，否
则即使滤芯完好，其内部可能也不清洁。在更换液压油时同样要对滤清器进行清洗，在安装
滤芯之前要使用擦拭材料将滤清器壳体中的污物去除。
　　在清洗的过程中，所使用的液压油应该尽量是整个液压系统最后需要使用的液压油，
也就是说对应的牌号与性能等都必须一致。在清洗的过程中，为了保证清晰的干净程度，应
该将油温控制在

45

℃～80℃之间，且清洗的流量要足够大，这样才能彻底将其中的杂质清

除干净。
　　

3.3 避免空气、水进入液压系统的维护保养方式

　　通常而言，常温常压下，液压油中一般含有容积比为

6％～8％的空气，一旦压力降低，

其中的空气将会从液压油中离析出来，在压力作用下这些气泡又会破裂，将对对液压元件
产生

“气蚀”作用，并伴随有较大的噪声。气蚀现象的存在将会导致液压油的可压缩性增加，

且工作稳定性的降低还会使得机床的整体工作效率下降，并可能造成液压执行元件出现

“爬

行

”现象。随着“气蚀”问题的加深，空气中的氧气将会进入其中，导致液压油被氧化，液压

油的编制速度加快。
　　因此，为了避免空气、水进入到液压系统当中，在维护保养的过程中应该注意下面这样
几点：其一，在完成维护以及换油作业之后，应该按照系统使用说明书中的要求将系统中
的空气排除干净；其二，在加注液压油时要注意保证液压油泵的吸油管处于油面之下，且
吸油管应该处于良好的密闭状态；其三，为了保证油封的密封程度，应该尽量采用

“双唇”

油封，不能使用

“单唇”油封来替代。

　　

4 结论

　　本文对造成机床液压系统污染的相关因素进行论，并针对液压系统实际使用过程中的
各种问题进行了重点分析，介绍了对应的液压系统维护策略。
　　参考文献
　　

[1]黄志刚.数控机床液压系统的保养与维护[J].中国科技财富，2011(22)：140.

　　

[2]张哲.浅谈机床液压系统的维护与保养[J].张家口职业技术学院学报，2009，22(1)：

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[3]成祥红.机床液压系统的正确维护与保养[J].机床与液压，2008，36(3)：202-203.