6．2．3 蓄电池容量

蓄电池的容量是由它所产生的电流量和维持该电流的时间来决定的，而蓄电池产生电

流的速度是由化学反应的速度决定。所以影响蓄电池容量的主要因素如下：

① 极板的表面积。

② 电解液温度。

③ 电解液浓度。

④ 放电电流。

因此，实际放电电流决定蓄电池的总容量，蓄电池容量明确了放电电流和放电时间。

蓄

电池各种容量的含义如表

6．1 所示。

安培小时容量

(A·h)

已很少采用，它描述的是蓄电池在放电时间为

lo h 或 20 h，一般 20 h 为最普通的标准。

例如，标识为

44 A·h(安培·小时)的蓄电池在完全充满时，能以 2.2 A 的电流使用 20 h，然后

进行完全放电

(单格蓄电池电压大于 1.75 V)

储备容量

(RC)

目前，所有新型蓄电池均采用额定容量，也以分钟为时间单位进行标识，表示蓄电池

电解液在

25。C 时，以 25 A 放电率放电至单格电压降至 1．75 V 时所输出的电量。该参数通

常用来表示汽车的充电系统不工作时，蓄电池能使汽车正常工作的时间，一般地，

44 A·h

的蓄电池有大约

60 min 的储备容量

冷启动安培容量

(CCA)

表示在高电流输出和低温时的蓄电池性能。一般值为

170 A，表示在温度为一 18

℃时，

以

1 min 放电率的电流放电至单格电压下降到 1．4 V 时所输出的电量(英国标准)

冷启动安培容量的分级方法各个国家有所不同，英国标准、

DIN 标准和 SAE 标准为三

个主要标准。

①BS 标准 60 S。