整

理

。

 

　　图

1 2001~2010

 

年中国汽车整车出口量增长情况 出口规模小，出口占生

产

量

比

重

低

 

　　中国汽车经过这几年的快速发展，规模有了很大提升，但是就整体规模而

言，还是非常的小。

2010 年，我国整车出口仅仅占到了全国货物出口总额

0.4%。从出口量来看，中国一直以来和世界主要汽车生产国相差悬殊。汽车第

一出口大国日本

2010 年共出口了 483.84 万辆汽车，作为第一汽车生产大国

的中国出口量只有日本的

11.7%（见表 1）。从出口量占生产量的比例来看，

我国生产用于出口的比例很小。

2010 年中国汽车产量达到 1826 万辆，但是

出口还不到

57 万辆。德国、韩国、日本生产的汽车一半以上均用于出口，巴

西生产用于出口的比例也达到了

20%以上，而中国仅为 3%  

。 出口汽车以商用

车

为

主

，

乘

用

车

增

长

强

劲

 

　　

2010 年我国汽车整车出口数量和金额都有了很大的提高，除了专用汽车

和汽车底盘之外，其它各种车型的增长幅度都比较大，出口量和出口金额的平

均增幅达到

53％和 35%。2010 年我国仍是出口商用车为主，出口额占当年

汽车整车出口总值的

73%。乘用车的增长势头强劲，增速达到 68.9%，远远

快

于

商

用

车

25.3%

的

增

长

速

度

。

 

　　我国商用车在汽车出口中的比例呈下降的趋势，商用车出口比例从

2001

年的

86.3%下降到 2010 年的 50.2%。乘用车特别是轿车的技术含量比较高，

 

这说明经过这些年的发展我国汽车的出口结构得到了一定的改善。 出口市场以

发

展

中

国

家

为

主

 

　　

2010 年我国汽车出口的国家和地区已经增加到 189 个，但主要出口市场