1.1 世界管道运输现状

西方采用管道运输始于

19 世纪中叶

, 1865 年美国建成世界上第一条原油管道,但大规模使

用管道运输液体

(原油、成品油)

、气体

(天然气、煤气)、固体(煤炭、矿石)等是随着现代工业的发展

而发展起来的。第二次世界大战以后

,各产油国大量兴建石油管道。目前,输油、输气管道已得到广

泛应用

,全世界已有油气输送管道 200 多万公里,承担了 95%以上的原油输送任务。

目前

,美国已成为世界上最大的石油消费国和主要的生产国之一,一半以上的石油消费依赖

进口。美国的输油管道已超过

29×104km

,输气管道已超过 30×104km。据中国石油商务网最新统计

数字

,美国管道公司在 2004 年敷设了约 1 770 km 的陆上和近海天然气、原油和成品油管道。目前

其管道运输量已占到了全国货运总量的

20%以上

!是世界上管道工业最发达的国家之一"。目前,

俄罗斯管道的总长度约为

20×104km

,其中输油管道 8×104km。中东是世界上最大的产油区和石油

出口区

,也是油气管道密布的地区。沙特在 1987 年建成了东起波斯湾沿岸的阿卜凯克,向西横越

阿拉伯半岛到达红海岸边的延布港

,全长 1 200 km,管径为 1 219 mm 的原油管道。该管道输量至

今仍超过

9 000×104t

,是世界上输量最大的原油管道。

1.2 中国管道运输现状

我国自

1959 年建成新疆克拉玛依至独山子输油管道以来

,随着大庆、胜利、四川、华北、中原

青海、塔里木和吐哈等油气田的相继开发建设

,我国油气管道运输经历了初始发展（1958－1969

年）、快速发展（

1970－1987 年）、稳步发展（1988－1995 年）和加快发展（1996 年至今）四

个阶段（见图

1），管道总里程已从 1958 年的 0.02 万千米增加到 2008 年的 6.4 万千米。我国已

相继建成长输油气管道

3.5×104km

,其中天然气管道总长为 2.2×104km,

“

”

已逐渐形成了北油南运、

“

” “

”

西油东进、西气东输、海气登陆的油气输送格局。

截止

2009 年末，随着一批油气长输管道的建成，全国油气管线里程达到 6.9

1 万公里，预

计到

2010 年末，全国油气管道总里程将达到 8 万多公里。与 2005 年相比，增加了 3.6 万公里，

年平均增长

0.7 万多公里。200 年全国油气管道运输量 45598 万吨，是 2005 年的 1.5 倍

;油气运输

周转量达到

2022 亿吨公里，是 2005 年的近 2 倍。我国近 80%的陆上原油、20%的成品油和 95%

以上的天然气都是通过管道运输的。

二、我国管道运输的模型、方法及理论

管道运输是指用加压设施加压流体（液体或气体）或流体与固体混合物，通过管道运输送

到使用地点的一种运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，

是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品，相比

其它运输方式，管道运输石油、天然气等产品比水运费用高，但比铁路运输便宜。