企业物流供应链上的合作伙伴有近远。直接贸易伙伴是指与企业有关的

“直接供应人、客

户和中间商

”。这部分与自己直接打交道的物流链节，他们的内部价值成本会通过成本流的

传输转嫁到物流供应链的其他成员。若公司引进开账式分析，确定谁能够在直接供应人、公
司、中间人和客户关系范围内，提供经济性最好的各种职能服务，即实施跨职能成本分析。
例如应该由谁以及通过何种方式提供以下服务：客户要求的预告和时间安排、存货的管理和
补充、运输、仓储、组合、货物储存跟踪和存货出入、工程和技术支持、产品失败分析、市场营销
和产品销售。通过实施跨职能成本分析，使企业把贸易伙伴的成本纳入到自己的成本预算之
中，通过沟通和合作来消除繁琐和重复操作的物流环节，提高服务质量，减少总体联合成
本。

 

　　

 

　　五、实现共赢，使最终用户交货供应链成本最小化

 

　　

 

　　物流服务供应链在某种意义上讲又是产品的买家、卖家和服务供应方等环节的串连组合，
也就是说，供应链上的每一个环节各自都有其特定的目标任务，因此是不尽相同，有时候
互相会发生抵触矛盾，甚至会影响到供应链的整体效益。积极参与供应链的买家、卖家和服
务供应方等公司企业都是各有其打算。这是发展物流业务渠道的基本特色，无论是对物流供
应链的整体，还是对物流供应链上的每一个环节来讲均是如此。因此，把最终用户交货供应
链成本降低到最低点，一方面以最低的最终用户成本提供产品，另一方面在供应链上的每
一个成员之间（二道，第三道或更多）有成效地获取财产和利润。只有疏导好出口，才能增
大流量，实现共赢。看清而不是忽视这一点对于参与和经营物流行业的人至关重要。

 

　　总之，物流供应链利润如同流动的河水，只有疏导好进出口，理顺河道，清理好污泥
减少中途的跑冒滴漏，才能财源滚滚。

 

　　作者单位：潍坊学院经济管理学院

 

　　

 

　　参考文献：

 

　　

[1]杜文，任民.第三方物流［M］.北京：机械工业出版社，2004.265-268. 

　　

[2]国家发改委等九部委.关于促进我国现代物流业发展的意见，2004.8.5.