二、提高我国物流运输管理的措施

针对以上我国物流运输业务存在的问题,要提高物流运输管理水平,笔者认为可

从以下几方面进行。

建立高效的运输管理系统

建立高效快捷的运输管理系统,不仅可以降低供应方的成本,同时还为其生产提
供了理性预期,

“

”

也使得销货方达到最低库存甚至零库存的状态,减少库存积压。

如沃尔玛快速的供货系统可保证分店货架平均每周补货两次,使沃尔玛各分店即
使只维持极少存货也能保持正常销售,从而大大节省了存贮空间和费用。由于快
捷运输系统的高效运转,沃尔玛的销售成本可以比同行业低 2%-3%,奠定了沃尔
玛全年低价策略的坚实基础。沃尔玛正是通过信息流对物流、资金流的整合、
优化和及时处理,实现了有效的物流成本控制。从采购原材料开始到制成最终产
品,最后由销售网络把产品送到消费者手中的过程都变得高效有序,实现了商业活
动的标准化、统一化、专业化,

从而达到实现规模效益的目的。

实施多式联运

随着集装箱运输的发展,以多式联运为基础的货物越来越多,这种方式与传统运
输相比具有以下优势:其一,能减少中间环节、提高运输质量。多式联运以集装箱
为运输单元,

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可以实现门到门的服务,货损、货差事故、货物灭失的可能性大大

降低。另外,由于全程运输由专业人员组织,可做到各环节与各运输工具之间衔接
紧凑、中转及时、停留时间短、货物的运达速度大大提高,有效提高了运输质量,
保证了货物安全、及时、准确、快速运抵目的地。其二,实现了统一化、简单化。
由于货主只需办理一次委托代理合同,投保一次,其余一切运输事务均由联运经营
者负责处理,而一旦在运输过程中所发生的货物的损害风险皆由联运经营者负责。
第三,可以降低运输成本、提高利润。多式联运经营者一般与业务相关企业都有
长期合作协议,可以得到更优惠的运价。再者,通过对运输路线的合理选择和运输
方式的合理使用,都可以降低全程运输成本,

提高利润。

开展共同配送

大多数运输企业由于自身经营能力有限,经营线路选择上有明确的地域痕迹,往
往只选择一条或几条经营线路。跨线超出其业务范围时,则需承运公司单独运送
或假手与别家运输公司。单独运送,选择本不熟悉的路线,成本、风险均难以控制;
假手与别家,涉及中途货物的转手,二次装卸搬运,生成不合理劳动,消耗人力、精
力,增加成本,削减利润。随着运输设施的不断发展,运营机制的不断创新和计算
机网络系统的广泛应用,使得远距离运输线路节点企业间的横向联合成为可能。
连通彼此经营线路,实现信息交换;共用硬件设施,统一调配,有效降低设备设施
“

”

重置率。既降低了运输公司运营成本,又扩展了业务范围。是企业提高抗风险

能力,扩大利润空间,

形成规模化、集约化的可行之选。

三、结语

我国物流运输业起步较晚,相对国外发展水平,还明显落后。然而随着全球

经济一体化

,这对我国物流运输业提出了更为严峻的挑战。为此我国应加快提高

我国物流运输管理水平

,树立现代化物流运输管理的观念,重视物流运输成本控

制管理

,借助现代化信息技术,为物流运输发展提供可靠的保障,从而使我国的物

流业蒸蒸日上

。