可能全部转化为闸瓦压力，因此机械制动装置的传动效率总是小于

1 的。

　　为使电机车能正常制动，闸瓦上的制动力不能超过粘着力，否则，将会导致车轮与钢
轨之间的粘着破坏，使车轮停止转动，变为抱死滑行。此时的制动作用反而会急剧下降，甚
至只达到额定制动力的

50％，只等于车轮和钢轨间的滑动摩擦力，并且还会将车轮踏面磨

出沟槽，降低车轮和钢轨的使用寿命。为使制动力不超过一定的极限值，制动闸压系数一般
在

0.6～0.8 之间选取，最大不应超过 0.9.徐田生高相适应，同时注意两侧等高线的衔接和

对称。
　　人工变形地貌如路堤、路堑、梯田、露天矿场和水利设备，容易破坏自然地貌的连续性和
整体性，测绘等高线时要防止出现紊乱和不合理现象。