附着力又称为湿附着力，是指涂装后的金属暴露在高湿环境或者溶液中的附着力，因此，
漆膜附着力实际上应包含漆膜与金属表面的粘附力和漆膜本身的凝聚力，漆膜附着力越强
越能有效的阻止金属阳离子向阴极区域扩散，连续、致密的漆膜能有效的阻止电解质溶液对
基体的渗透。产生漆膜与基体脱离的原因与基体表面平整度、处理工艺、漆膜性能等多种因素
有关。

 

　　结果判定：

 

　　按照

QC/T 484-1999 标准规定，连续试验 48h 应检查一次，两次检查以后，每隔 72h

检查一次，每次检查后样板应变换位置。观察沿切割线漆膜下面锈蚀蔓延的情况，标准要求
单侧锈蚀蔓延不超过

2mm。在具体的试验过程中，会出现单侧锈蚀蔓延并未超过 2mm ，但

漆膜表面未划线部分出现大面积红锈、局部起泡、漆膜与基体分离的现象。这三种现象

QC/T 

484-1999 标准中并未作出具体要求，在进行结果判定时不能从该标准中找到依据，而从这
三种现象产生的原理上看，试样的漆膜并不符合使用要求，漆膜质量存在缺陷，应属于漆
膜质量不合格。试验结果如需判定可参照

GB/T 6461-2002《金属基体上金属和其他无机覆盖

层经腐蚀试验后的试样和试件的评级》进行试验结果评定，该标准是对试样的表面经受性能
试验后的腐蚀程度进行评级，分为保护评级和外观评级，保护评级是简单的数字评级，外
观评级包括具体的缺陷及表示其严重程度的数字评级，缺陷是指凹坑腐蚀、针孔腐蚀、覆盖
层的全面腐蚀、腐蚀产物、起泡及其他缺陷，通过对进行中性盐雾试验后的汽车油漆涂层产
品进行外观评级，结合生产厂家对产品试验后腐蚀等级的要求，给出具有腐蚀等级的试验
结果，可达到能对试验结果进行判定的目的。

 

　　

 

　　参考文献：

 

　　

[1]金永清 热镀锌板静电喷涂漆膜脱落原因分析 轧钢 2006 年 10 月第 23 卷第 5 期 

　　

[2]曹晓东 孙金忠 中性盐雾试验中漆膜划痕处起泡探析 涂料工业 2006 年 3 月 第 36 卷

第

3 期