知识、信息、技术等的高速发展时期，铁路系统作为最主要的地面交通承担着无可推卸的责任。

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高铁技术被称为 大国技术 ，在三十年以来，全世界走在这一技术前沿的国家只有法国、日本

和德国。中国是如何在这么短的时间内，走过发达国家三十年的历程的？而中国目前的高铁技术能
够支撑雄心勃勃的快速交通圈计划吗？

目前我国的高铁专线有：

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四纵 中国高铁客运专线：

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北京 上海、北京 武汉 广州 深圳 香港、
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北京 沈阳 哈尔滨（大连）、杭州 宁波 福州 深圳。

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四横 中国高铁客运专线：

                

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徐州 郑州 兰州、杭州 南昌 长沙 昆明、

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青岛 石家庄 太原、南京 武汉 重庆 成都。

三大中国城际高铁客运系统：

                        

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环渤海地区：北京 天津

                   

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长江三角洲地区：南京 上海 杭州

          

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珠江三角洲地区：广州 深圳、广州 珠海、广州 佛山

图

1 高铁分布城市图

由图

1

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知高铁技术广泛运用于中部、东部经济相对较发达地区，也是人流、物流交流 频繁 地区。

高铁发展的趋势是全国各大城市，以及铁路交通运营压力较大的地区。从整体而言呈阶梯发展，高
铁技术会像计算机进入每家每户一样，必将成为未来陆路交通的主流。

高铁不但拉动了内需，促进国家经济发展，还给沿途各站的城市建设、旅游交通提供了便利，

增加了人力资源的流动、就业机会等。首先城市与城市之间的距离缩短，使人在空间及心理上的距离
也短了。春运时不在一票难求了，不再为买不到车票而苦恼了，出行更加方便快捷了。