分析故障现象及液压润滑原理，因为是在低温冷机启动液压润滑系统后短时间漏油，且机
床各动作正常，也无任何报警提示，可以排除高压液压系统泄漏的问题。故障范围应该是在
主轴润滑系统，因机床尚在保修期内，外方维修人员先后两次来厂更换回油泵

3P，但仍未

将故障排除，随着春季气温回升，漏油量逐渐减少，最后故障彻底消失。

1998 年冬季，随着气温的下降，故障再次出现。我们翻阅液压润滑部分说明资料，资料显
示当液压选择开关

9 放置在“2P”档时，油压表 10 显示油压应为 0.5～1MPa。现场实测，在

厂房内最低环境温度

℃时，冷机启动机床液压润滑系统，润滑油油温为 6℃，此时“2P”

档油压值为

1.8MPa，随着主轴运转时间加长，油温上升，油压下降，当油温升至设定温度

℃冷却器启动时，“2P”档油压值为 0.7MPa。从油压降至 1.2MPa 以后，漏油量开始减少，

之后，故障逐渐消失，机床进入正常运行状态，油温在

18～26

℃间周期性波动，油压随油

温在

0.7～1.3MPa 之间周期性波动，油温油压间关系如表 1 所示。由此可以判断该机床在夏

季安装调试时调整的润滑油压在冬季还需要进行调整，否则，当环境温度下降时润滑油粘
度增大，冷机启动液压润滑系统时，回油泵回油量变小，就出现了主轴箱润滑油供油量大
于回油量，造成润滑油外溢故障。根据油温油压间的关系，我们理解液压润滑部分说明资料
所注明的

“2P”档油压 0.5～1MPa 并非一般理解为静态调整到 0.5～1MPa 任一值即可，而应

该理解为油压随油温在

0.5～1MPa 间波动(任何情况下不能低于 0.5MPa)。油压调整值过低，

会造成润滑不足，引起设备事故；油压调整值过高，则会造成冬季冷机启动系统时，主轴
箱润滑油供油量大于回油量，造成润滑油外溢故障。调高该油压值，经调整后机床正常工作
时油温油压间关系如表

2 所示，冷机启动系统时，“2P”档油压值为 1.3MPa。该油压本着能

高则高的原则要随气温经常调整，进入夏季，调整直控溢流阀

2 时对油压下限影响不大，

特别是当主轴以高速运转时，油温保持在

℃，制冷器不再停机，油压为 0.45MPa，此时

调整直控溢流阀

2，已不能改变油压值。

表

1 油温油压关系

油温(

℃ )

油压
(105Pa)

8
(冷却器启动)

7
(冷却器启动)

9.5

11.5

表

2 重新调整后油温油压关系

油温(

℃ )

油压
(105Pa)

6
(冷却器启动)

5.5
(冷却器启动)

7.5

8.5

9.6

经过调整，近两年来，未再出现此故障，机床运行正常。