轿厢自重力大，扭曲时摆动就会减小，这就是物体在运行中的动力学观点。

 　　高速电梯轿厢在井道运行中因气压阻力与轿厢外体发生磨擦也是造成轿厢噪音的一个
主要原因，笔者的研究设计就是将轿厢外观，包括轿顶、轿底都设计成锥形结构，外部设计
为很流畅的流线形，不采用带台阶的轿厢以减少空气阻力。另外井道顶上要有一定面积的放
风窗减少电梯在高速运行中井道的风压阻力，这一设计对降低噪音、提升乘梯舒适度有明显
的效果。