显然，进入冷却塔的烟气密度低于塔内气体的密度，对冷却塔的热浮力产生正面影响。

2.1.2　烟气进入对塔内气体流速的影响

　　已知列举的

300 MW 机组，冷却塔淋水面积 Am=6 500 m2，塔内气体流速 vm=1.07 

m/s，计算出塔内气体流量 Qm=Am.vm=6 955 m3/s;再计算出排烟温度 140 

℃时，排烟量约

1 800 000 m3/h(折合 500 m3/s)。换算为脱硫后 50 

℃的烟气量(忽略除去的 SO2 气体，增加的

水蒸气按经验为

10%)：

　　进入塔内的烟气占塔内气体的容积份额：

　　显然，进入冷却塔的烟气所占容积份额小，对塔内气体流速影响甚微。

2.1.3　烟气的进入对塔内阻力的影响

　　根据塔内阻力公式

Δp=ξ(ρm vm)/(2)，阻力系数 ξ 主要在于配水装置，而烟气在配水装

置以上进入，对配水装置区间段阻力不产生影响。因此，对总阻力的影响甚微，在工程上亦
可以忽略不计。

　　从以上分析可得到以下结论：烟气能够通过双曲线自然通风冷却塔顺利排放。

2.2　湿法脱硫后的烟气从烟囱排放存在着困难

　　烟气经石灰石

(湿法)脱硫后，烟温一般在 50 

℃左右。由上例知，50 ℃的烟气与室外空

气密度差甚小，再考虑到烟囱壁散热导致烟气温降，烟囱非双曲线形，其流动特性不及冷
却塔，加上气候变化的影响，可见，经脱硫后

50 

℃的烟气通过烟囱排放存在着困难。否则，

不得不对

50 

℃的烟气进行加热，这样，势必导致系统复杂，初投资及运行费用增加。

2.3　烟气通过冷却塔排放对环境的影响

　　据国外研究机构的研究成果表明，通过冷却塔排放的烟气，其抬升高度能满足环保要
求，在此不再详述。

2.4　烟气中残余二氧化硫和飞灰不会对循环冷却水造成污染

　　经脱硫和高效除尘后，烟气中残余二氧化硫和飞灰含量低，二氧化硫

(包括三氧化硫)

露点温度相应降低，在塔内结露的可能性小。加之二氧化硫吸收塔和冷却塔均有除水装置，
塔内气体带水滴

(雾)少，烟气中飞灰不易与水滴(雾)结合而沾附在塔内壁。因此，烟气中残

余二氧化硫和飞灰不会对冷却塔和循环冷却水产生污染。在实际工程运用前，还可以通过试
验获取数据并进行分析。

2.5　投资节约分析