锤和落煤管等设备有破坏性的磨损。加大输煤系统设备检修维护工作量，严重时造成设备维
护困难。
　　

1.3 煤中水分的变化对燃料系统的影响

　　由于煤的水分大，煤粘，经常堵煤，加大了运行人员的工作量。煤中水分过大，在输煤
的过程中，会产生自流，严重时，斜坡段运行皮带上的煤会发生倒流现象，煤倒流至皮带
输送机的尾部，将尾轮埋住，造成无法供煤，影响安全生产。
　　煤中的水分大，在寒冷的冬季，会使来煤和储煤场存煤冻结，影响煤车接卸和供煤工
作。冻块多的时候，落煤管中极易卡大块，造成堵煤。尤其对煤场供煤设备影响最大如斗轮
机，由于煤场存煤冻结后，斗轮吃煤阻力增大，极易发生超负荷运行，造成设备损坏现象。
　　煤中的水分很小，煤的粉尘很大，接卸煤车和储供煤过程中，煤在运行中受外力作用
煤粉飞扬，造成环境严重污染，影响环境卫生，更重要的是直接危及运行人员的身体健康。
　　

1.4 煤的挥发份和含硫量对燃料系统的影响

　　挥发份和含硫量对输煤系统没有明显的影响。但是，因为挥发份高的煤种，燃点较低，
硫的燃点也低，容易自然。挥发份和含硫量增大时，掉到皮带下方的积煤和积粉很容易自燃，
造成设备烧毁。总之，煤质的变化愈大，导致的后果愈严重。
　　

2 采取的应对措施

　　煤炭市场供应紧张，煤炭涨价，对火力发电厂造成巨大冲击。火力发电厂为了企业的生
存与发展，必须适应市场变化，根据企业的自身情况，及时对燃煤结构进行调整。燃煤结构
的调整带来煤质变化，针对煤质变化对燃料系统造成的影响，应认真分析产生的原因，在
实际运行工作中，积极试验摸索，制定相应的、切实可行的应对措施，最大限度降低影响程
度，供给锅炉合格的燃煤。
　　

1）根据电网发电负荷曲线，确定入炉煤指标，对燃煤结构进行调整，来煤的整体指标

尽量保证符合入炉煤指标，确保机组发电负荷要求；

2）加强对燃煤结构进行分析工作，掌

握各煤种的具体指标，不断试验摸索各种混配煤方案，制定切实可行的混配煤方案，降低
部分煤质变化

(如发热量、水分、灰分等)对燃料运行工作的影响；3）采取大比例混配掺烧低

热值煤

(褐煤)的措施。通过试验，摸索出切实可行的混配煤方案。

　 　 （

1 ） 低 谷 时 段 ( 单 机 负 荷 22 万 kW~25 万 kW) ， 高 热 值 煤 200 以 下 ， 中 热 值 煤

30％~40％，低热值煤 40%~50%；（2）腰荷时段(单机负荷 25 万 kW~28 万 kW)，高热值煤
20％~30%，，中热值煤 30％~40％，低热值煤 30%~40%；（3）尖峰时段(单机负荷 32 万
千瓦以上

)，高热值煤 30%~40％，中热值煤 40%~50％，低热值煤 20％以下。

　　通过几年来生产实践，实施混配煤方案，加强混配煤工作，一方面，能够保证机组发
电负荷要求，降低发电成本。另一方面，便于克服煤质变化对输煤系统的影响，保证输煤系
统安全稳定运行。
　　

4）某厂两台 350mW 机组原设计为燃用低位发热量为 4 360 大卡的煤质，每小时耗煤

约

327.6t，选用每小时 600t 的双网路输煤皮带系统，每天输煤皮带系统运行时间 13.14h。由

于煤质的发热量降低，通过采取混配煤措施，燃煤量增加，每小时耗煤约

360t，每天输煤

皮带系统运行时问

14h~15h。通过采取混配煤措施，最大限度地减少煤质发热量降低对燃料

运行工作的影响，减轻输煤系统的负担，避免输煤系统负担过重，导致设备的健康水平下
降，故障增多，威胁机组的安全稳定运行；
　　

5）对灰分大的煤种，要与灰分小的煤种区分开，以一定比例进行混配，尽量避免灰分

大的煤种单独供煤，减少灰分变化对输煤系统的影响；
　　

6）燃料运行工作中，必须关注煤中的水分变化对输煤系统的影响。来煤中水分大时，

可以与水分小的煤进行混配，降低供煤中的水分，也可以采取储煤场存放，以便于煤中水