蚀层。杆件截面厚度损失达到

1mm～2mm。检测时厂方近期再次对结构进行了重新涂装。现

场使用测厚探针对个别杆件的漆膜厚度进行测量，经检测该桁架结构杆件的漆膜厚度均较
厚，远大于规范要求【

2】。造成目前涂层较厚的原因是：厂方涂装时并未清除原有涂层，而

是在原涂层的基础上进行涂装施工。厂方涂装时并未清除原有涂层，对已经出现锈蚀的部位
特别是腹杆与底板混凝土走道接触部位的锈蚀，未进行除锈处理就重新涂装，故目前涂装
失去意义。桁架结构其余位置的杆件良好，漆面完整，未见锈蚀。杆件连接处焊缝情况良好，
未见开裂锈蚀，螺栓未见松动。
　　

6、现有结构静力承载力验算

　　根据厂方提供的该桁架结构的详细结构施工图纸，本次计算按结构现状情况进行校核
即考虑构件锈蚀现状及厂方加固措施，根据锈蚀现状检测结果，竖腹杆及斜腹杆构件截面
厚度均统一减薄

2mm，其余杆件按原设计规格。

　　计算采用

PKPM 结构设计软件进行。依据有关设计要求，对处于 7 度区的钢桁架结构可

不进行抗震计算，但应满足抗震措施要求【

1】【3】。

　　

1）简化假定

　　所有杆件连接处按铰接考虑；支座处按照简支考虑，一端为铰支座，另一段为滚轴支
座；恒、活荷载等效为集中荷载后作用在桁架连接节点上。
　　

2）荷载取值计算

　　恒荷载包括钢桁架自重（含檩条、支撑、腋板、檩托、托架等）、栈桥预制板自重、混凝土
面层及踏步自重、维护结构。皮带机支架、皮带及煤按照煤炭行业栈桥规格折算后按活荷载计，
活荷载还包括屋面活荷载和雪荷载。恒、活荷载等效为集中荷载后作用在桁架节点处。屋面活
荷载为

0.5kN/m2，屋面雪荷载为 0.35kN/m2，楼面活荷载为 3.0kN/m2。屋面板、楼板采用由

C20 混凝土制成预制大型槽板，屋面无保温层，采用二毡三油防水层（0.3kN/m2）。
　　结构实际荷载情况符合原设计图纸，故按原设计图纸进行荷载计算。
　　恒荷载标准值计算：
　　⑴下弦节点集中荷载
　　①栈桥预制板自重、混凝土面层及踏步自重：
　　每单元混凝土楼板的重量：
　　②栈桥侧面维护结构自重
　　③角钢钢桁架自重（

 的自重分配于下弦节点）

　　，桁架自重按

 计。

　　合计：
　　⑵上弦节点集中荷载
　　①栈桥屋面混凝土板结构自重（计入屋面防水层重量）
　　

P1=

　　

P2=

　　

P3=

　　

P4=

　　

P5=

　　②栈桥侧面维护结构自重
　　③角钢钢桁架自重（

 的自重分配于上弦节点）

　　，桁架自重按

 计。 　　合计： F1=

　　

F2=

　　

F3=

　　

F4=