引进了美国捷马让压锚杆，该锚杆在高强锚杆的基础上，增加了让压环，让压环的强
度可根据巷道矿压及变形情况调整。
　　

2.3 开发应用高强锚杆及锚固剂

　　随着开采深度的增加，即使岩石抗压强度再高，在超深井的高应力作用下，也已经进
入软岩岩性状态，岩石的蠕变速度、蠕变时间都在增大。为适应深部巷道支护的需要，研制
了

KMG600 型无纵肋左旋螺纹钢高强锚杆及新型树脂锚固剂，无纵肋螺纹钢锚杆采用高强

度优质钢材，杆体屈服强度达到

635MPa，抗拉强度达到 840MPa，采用滚压工艺制造，强

度比全螺纹等强锚杆提高了

30%以上。其设计结构合理，非常适用于地应力大的深井巷道的

支护。将其与新型锚固剂配套，具有安装可靠、锚固效果好、预紧力高等特点。高强锚杆的结
构如图

1 所示。

　　

2.4 使用厚钢带

　　针对深部支护

W 及 M 钢带易引起撕裂现象，开发了适应深部支护的 GRT-M5、GRT-M6

型厚钢带，厚钢带的强度比普通钢带提高

50%以上，与高强锚杆配套使用，大大提高了支

护的整体性及围岩控制效果，避免了钢带撕裂、锚杆失效的问题。
　　

2.5 改变巷道断面形状

　　有关文献证明，选择稳定的断面形状是提高巷道支护效果的重要手段之一。一般认为圆
形巷道四周受力均匀，能够适应于软岩或高地应力的条件。通过在一些矿井进行试验和观察，
发现圆弧拱巷道的支护能有效地控制地应力对巷道的破坏，并且能解决大倾角煤层上帮高、
支护施工困难等问题。
　　

3 支护效果

　　该矿区通过加强深部支护研究，使深部巷道支护得到了有效控制。

2006 年上半年矿区

在

V 类围岩煤巷（半煤巷）和埋深超过 800 m 的开拓准备巷道全面推广高预应力锚杆，共

试验推广应用高强锚杆巷道

14 910m，计 168 980 套。锚杆安装扭矩达到 600N·m 以上，预紧

力达到

80kN 以上。通过深部巷道支护研究工作，逐渐减少了前掘后修现象，特别在深部应

力集中区和围岩松软区支护效果显著，巷道失修率由

2005 年底的 3.05%降低到 2006 年上

半年的

2.41%，降低了 0.64%。潘西矿一 740 m 后六轨道上山在同一条件下，下段先采用普

通锚杆锚网喷二次支护的形式掘进

100m 左右后，再采用高强锚杆喷锚网喷盖网后再滞后

喷浆的方式支护。采用普通锚杆支护的那段上山顶板下沉量

128mm，底鼓量 215mm，两帮

移近量

179mm，现场表现为喷体开裂，围岩离层量大，有失稳冒顶的危险，不得不停止掘

进采用高强锚杆扩修。而采用高强锚杆支护段顶板下沉量仅为

30mm，底鼓量为 177mm，两

帮移近量为

96mm，喷体及围岩控制完好。说明采用提高安装预紧力、提高巷道锚杆支护强

度、采用厚钢带等方法控制深部煤岩巷道围岩变形是可行的。