且位于移动盆地主断面上时，线路的横向移动规律为：当工作面向线路推进时，线路的移
动方向与工作面推进方向相反，横向移动量由小到大；当线路的方向与工作面推进方向平
行或垂直，但不位于移动盆地的主断面上时，线路的移动方向总是指向采空区方向。增大或
减小线路的平面曲线半径或使直线变为曲线。

 

　　

3　施工方案 

　　通过上述对影响矿区铁路专用线施工因素的分析，现就一工程实例介绍具体的施工方
案。

 

　　

3.1　工程简述 

　　某矿区计划修建

2km 专用铁路线，线路中包含一条 400 米的曲线路段，曲率半径为

R=420m。 
　　

3.2　工程分析 

　　该矿区的此段专用线路依据国家相关规程的规定可按三级铁路进行管理和修建，其路
基沉降移动判定指标如下：最大限制坡度为

±15％，两轨水平高度差为±5mm，曲线度内外

轨道差不得大于

200mm。 

　　

3.2　设置观测点 

　　按照预计的塌陷范围设置铁路沿线的地表沉降变形观测点，按照相关测量规范，首期
观测站长度可设

1000m，两相邻的观测点间距为 25m，这样一个站区范围内要建立 40 个地

表观测点。观测点的结构和埋设应考虑地表沉降变形的影响，进行适当的接高和加固处理。

 

　　

3.3　地表沉降变形观测 

　　

3.3.1　观测站、控制点的连测：测点与矿区控制网之间按一定精度进行平面连接测量和

高程连接测量。

 

　　

3.3.2　全面观测：当地表观测点测得地表下降 50-100mm 左右时，预示着将发生地表

移动。移动发生前，要进行至少

3 次的全面测量，测量观测站内部各测点的高程测量值、点

间距测量值和支距测量值。

 

　　

3.3.3　巡视测量：按照一定的时间间隔对观测站内局部工作测点的沉降值单独进行水

准观测，以推算地表移动的趋势，确定全面测量的时间。

 

　　

3.3.4　测定、记录地表设施：按照一定的时间间隔，对观测站沿线的地表、输电线路、桥

涵及轨道附属物的破损及位移状况进行观测、记录很勘察。

 

　　

3.4　路基加高及回填基础 

　　根据观测站测得的该区域各阶段的塌陷深度，按一定标准进行预加高路基，同时应确
保严格保证两轨之间的水平宽度，之后，应参照测得的路基位移及塌陷值，逐次完成路基
的回填。

 

　　

3.5　技术措施 

　　矿区铁路专用线修建的技术措施主要有两类：开采措施和维修措施。开采措施是减小地
表的移动变形和下沉速度。维修措施是消除开采对铁路线路的影响，保证铁路的安全运行。

 

　　

3.5.1　开采措施 

　　开采措施包括以下一些方法：采用充填开采、柱式开采减小地表移动变形；选取合理的
开采方法和顶板管理方法防止地表突然下沉；合理的布置工作面，尽量不使线路与工作面
斜交，使线路位于地表移动盆地的有利位置，减小线路的移动变形和维修工作量；控制工
作面推进速度，减小地表下沉速度，以便及时维修。

 

　　

3.5.2　维修技术措施 

　　加宽、加高路基，保证路基的稳定性；对于地表下沉而引起的线路倾覆，可以采用起道
和顺坡的方法加以消除；对于地表的横向水平移动引起的线路倾覆，可以采用拨道、改道的
方法进行消除；而对于地表的水平移动引起的线路倾覆，可以采用串道的方法进行轨缝的