（
1 ） 当 前
电 池 的 端 电 压 大
小、充放电电流大小，充放电时间；
（
2） 当前电池的内阻，剩余容量，剩余充放电时间，电池温度；
（
3） 当前电池的充放电次数，使用寿命。
在实际开发中，研究人员发现，仅了解蓄电池的工作状态并不能满足我们对电
池的要求，还需要蓄电池能够与相关电子设备进行数据传递，以实现电池切换、电池
充电等自动控制。
由上可知：所谓的数字化电池，它包含一块普通可充电电池，一个数字化电池
控制模块，以及通信接口，完成数字化电池的各项测控管理和数据通信功能。除了能
够对上述工作状况以数字的形式进行直观精确的显示（或者提供），还应能提供电
池的背景讯息和身份数据（如电池的制造日期、制造商数据等）；在充电过程中具有
相应的保护报警措施（如过压保护，超温报警等）；同时它应符合某种通信协议
（如系统管理总线
SMBus），具有与主机、智能充电控制器等通信的接口，能够进
行信息传递与控制。数字化电池的结构示意图如下：
数字化电池结构示意图
3 数字化电池现状及开发应用价值
数字化电池首先由国外开始研制。早在
1995 年，美军已经有数字化电池装备部
队，但这些电池数字化程度不高，通用性不强。根据网上有限信息搜集得知，国外研
制开发的数字化电池主要由可充电电池、控制模块等组成，其中控制模块的软件部分
应符合特定的通信协议。由数字化电池构成的数字化电池系统硬件包括：系统主机、
数字化电池（可以是一只，也可以是若干只）、智能充电控制器、
AC/DC 变换器及传
输数据的总线网络。软件包括传输数据的通信协议、数据处理平台和嵌入式操作系统
以及相应的程序。国外有很多的公司和企业参与数字化电池的研究开发，
Intel 公司和
Duracell 公司联合生产数字化电池，这款产品命名为 PowerSmart，符合 SBS（智能
电池系统）标准。摩托罗拉公司也在开发能被广大用户接受数字化电池。德国的电池
业巨头
Varta 公司和 Duracell 公司合作正在开发新一代数字化电池，这款电池不久就
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