米至

30 米的位置上放一个断面桩，同时，还要在路边位置，每 50 米的位置放一个 15 厘米

×15 厘米、高一米的水泥里程桩，并要把桩号标出来，便于施工的时候进行检查。 
　　

 4.对现场进行清理 

　　

 土方路基要进行施工之前，要对周围的灌木、树木、垃圾等进行清除，不仅如此，对原

地面以下

100 毫米至 300 毫米之内的表土和草皮要进行清除，对于路边妨碍视线的灌木丛、

树木等，要进行移植或者砍伐。对于清除下来的废料、垃圾、树木等，不能随意乱扔，而要在
监理工程师的指点下进行堆放。

 

　　

 三．关于土方路基施工方法 

　　

 1.填料。用挖掘机挖土、取土，然后根据所规定的取土深度，一次性挖土成功，然后将

土翻拌过来进行装车，并进行自卸车运输，每车装土大约

5 立方米，在卸料的时候，对已

经合格的成型的路基不能造成破坏，并且不能对施工车辆运行产生影响。为了促进工程进度
更快进行，在取土的时候，可以在取土场加入适当的石灰把土中的水分进行吸收。具体做法
是：把生石灰均匀地摊铺在取土场的表面上，然后用洒水车对生石灰进行消解，需要注意
一点的是，由于取土场含水量偏大，生石灰不能过分溶解，要用挖掘机进行掺拌，等生石
灰与土搅拌均匀后，再进行最后的闷料。

 

　　

 2.晾晒。当土运到路基之后，可以使用耙、犁等工具进行翻晒，使土里面的含水量降低，

在进行翻晒的过程中，对土里的含水量进行跟踪。

 

　　

 3.将土整平 

　　

 推土机要把填料进行摊铺、整平，接着使用平地机把土整形、精平，对于边角位置，由

于机器无法到达，可以采用人工进行整平，不仅如此，还要修整出约

2%的横坡用以排水，

对松铺厚度进行计算，同时也要检测出所含的含水量，然后进行多次的碾压。

 

　　

 4.检测 

　　

 在多次碾压之后，要由专门的技术人员自行进行检查，检测的内容包括：（1）对外

观的要求。要求外观的表面光洁、平整，并且不会有明显的轨迹出现，不会出现起皱、起皮现
象，给人的感觉就是坚实平顺；（

2）要进行实量、实测检验。要由试验人员对含水量以及压

实度进行测试，含水量可以采用酒精燃烧法进行测试，压实度可以用灌砂法进行测试。当以
上自检合格后，技术人员要填好路基检验报告表，并且一式两份，由试验人员对含水量以
及压实度的检验结果进行填写，然后上报给监理工程师，当监理工程师复检合格之后，再
进行下一层的填筑。在施工的过程中，要记住路拱的横向坡度在

2%左右，这样做的目的是

下雨时方便排水。

 

　　

 5．关于石灰土施工 

　　

 在这里，可以采用路拌法对石灰土进行施工，可以有两种方式进行：（1）首先把生

石灰进行充分消解，然后和土按照一定的剂量进行搅拌，接着对灰剂量和含水量进行检测
看是否符合要求；（

2）可以在桥梁构造物的附近，按照一定的剂量在土里掺入生石灰，然

后采用挖掘机进行翻拌，再进行打堆闷料，闷料要达到一定的时间，待到含水量和灰剂量
达到要求方可。

 

　　

 6.对台背的填筑。 

　　

 桥台的台背后面的填土，要和锥坡的填土在同个时间段施工，对于涵洞、通道台背上

的填土，要在两侧位置进行均匀回填，要注意在填土的时候不能从单侧进行偏摊。当涵顶填
土厚度没有达到

50 厘米时，注意不能让施工机械或者重型车辆通过，在靠近 100 厘米的范

围之内，要使用小型的夯实机进行夯实，而不能采用大型的机械进行作业。对于无法使用重
型机械进行操作的台背，可以采用人工整形小型的机具进行夯实。