这些系统如何配合本部门其它设备协同工作，但却很少有人考虑能否连入到其它部门的设
备上，每个部门领导不得不为自身有限的购买经费而绞尽脑汁。现在这种情况已经发生了巨
大的变化，所有的矿山都在使用一些更现代的电子设备帮助他们工作，以努力争取最大的
效益，这些设备应选择专业厂商提供的具有可靠技术支持的产品，因为矿山需要的是一套
可升级的通讯基础设施，能够安全地使用于非危险及危险地区，并采用了最新的连接及通
讯技术，以保证系统连续可靠地运行，以及在意外事故发生时至少有一种通讯方式可以正
常使用。

“smart　com”系统如同一种通讯高速公路，高度集成的系统允许控制室人员存取矿

山设备的实时数据，使得全面的井下通讯成为可能。

 

　　

2.2.1 人员定位 

　　类似于车辆定位系统，人员定位系统通过确定人员所在位置，同样能对生产有极大的
帮助。将信标器安装在矿灯电池盒中，发射出的信号由安装在不同位置的读数器读出。读数
器可安装在矿井和巷道入口处，以及禁止进入地区的入口处，当某人经过读数器时，读数
器自动读出其身份号码，此信息同样以无线方式传送到控制室。当一个工人从一个区域移动
到另一个区域时，会有多个读数器跟踪其运动。如需要与该工人联系，最后一次的位置信息
可用于与该人员联络。所有的读数器都有读多个信标的能力，避免了号码冲突。此外，该系
统可将人员的工作时间送到财务部门，作为员工的考勤系统。矿山可根据需要自行增加

/减

少信标器和读数器，例如信标器丢失、损坏、维护移动等。

 

　　

2.2.2 交通调度 

　　交通调系统自动追踪车辆的运行，在控制软件中，将定义每一个交通区段，交通区段
为两个读数器之间的距离。系统不断地跟踪机车位置、状态（卸车、延误、备用和就绪等）、到
达及运行时间、装载和卸载时间等，利用这些信息，主控计算机将通过泄漏电缆将控制信号
下传到信号灯控制器，自动转换交通灯的颜色。所有井下运行的信息都通过无线数据网络不
断地送到中心计算机进行显示、存贮和分析。这样，调度员和运输主管能随时监督设备运行，
以便更好的管理运输。此外，当装载点、卸载点临时不用或车辆发生故障时，调度员可通过
中心计算机手动发送指令，改变交通灯和道岔的状态，将受影响的机车调派到新的地点去
以减少空闲时间。

 

　　

2.3 多级机站通风优化、可视化及监控技术 

　　随着计算机技术和网络通讯技术突飞猛进的发展，应用于工业现场的计算机集散控制
系统也日益普遍和完善，根据矿山多级机站通风系统的实际情况以及所要达到的监控功能
经过对各种控制方式的分析比较，采用计算机网络化远程集中监控技术，对井下风机实施
远程集中控制，即在地面调度室可井下风机进行监视控制。该计算机网络化集中监控系统通
过通讯电缆将位于地表调度室的主控计算机和通风办公室的监视计算机（备用主控机）与
置于井下被控机站附近变电所的智能模块相连，形成计算机网络，从而通过主控计算机对
每一台风机进行远程集中启停控制，对风机运行状态和风机电流等参数进行监测。