（

3）减少模具的维护时间和维护成本，减少设备停机时间，提高产能。 

爱 恩 邦 德 可 为 客 户 提 供 最 佳 涂 层 解 决 方 案 ， 涂 层 大 多 数 是 多 层 沉 积 ， 如
TiC/TiN、TiCN/Al2O3、TiCN/Al2O3/TiN 复合涂层，可使产品使用寿命提升 2～20 倍以上。 
目前，爱恩邦德的

CVD 涂层技术已经被广泛应用到汽车、航空紧固件生产用的各种模具中，

如高速钢切边模、冲头、成形模、铝合金冷锻模、挤压成形模、厚板以及高强度板成形模具。

 

经

Lonbond CVD 涂层处理的汽车紧固件模具表面性能大幅提高 

TD 覆层处理技术 
TD 覆层处理是一种表面超硬化处理技术，是热扩散法碳化物覆层处理（Thermal Diffision 
Carbide Coating Process）的简称，英文简称“TD Coating”。 
1.  技术原理及特点 
TD 覆层处理技术其原理是将预制好的工件放入硼砂熔盐混合物中，在 850～1050

℃的温度

下通过扩散作用于工件表面形成金属碳化物覆层，该碳化物覆层可以是钒、铌、铬的碳化物，
也可以是其复合碳化物，目前应用最广泛的是碳化钒覆层，主要特点是：

 

（

1）TD 覆层具有很高的表面硬度，可达 HV2800～3200，远高于氮化和镀硬铬等表面处

理方法，因而具有极高的表面耐磨、抗拉伤和耐腐蚀等性能。

 

（

2）由于表面覆层是通过金属原子的扩散作用形成的，因此覆层与基体具有冶金结合，结

合力较镀硬铬、

PVD 或 PCVD 的镀层高得多，这一点对于成形类模具的应用极其重要。 

（

3）TD 覆层厚度可达 4～20mm，覆层致密光滑。 

（

4）具有极高的耐腐蚀性能。 

（

5）可以实现重复处理。 

2. TD 覆层处理使用范围及适用材料 
TD 覆层处理可广泛应用于解决或改善以下这些问题： 
（

1）由粘着磨损所引起的模具与工件或工件与工件之间的拉伤、粘附问题，如各类钢板或

有色金属的拉延、弯曲、翻边、滚压成形和压铸成形等模具或其他相互接触并有相对运动的工
件表面，采用

TD 覆层处理是目前解决此类问题最好的方法之一，并可以提高其使用寿命

数倍至数十倍。

 

（

2）由磨粒磨损、粘着磨损、摩擦氧化或其共同作用而引起的工件尺寸超差等问题，如冲裁、

冷镦、粉末冶金等模具或其他零配件，通过

TD 覆层处理后，可提高使用寿命数倍至数十倍。

 
对于该技术的适用材料，只要材料含有一定量的碳元素，如含碳量大于

0.3%的各类钢铁材

料、硬质合金等，都可以在工件表面形成

VC 覆层。但根据使用条件的不同，要获得良好的

使用效果和经济性，材料的选择颇有讲究，建议与专业的技术供应商共同开展。

 

3. 应用实例 
（

1）汽车冲压件成形模具 

在高强度钢板和厚料板的冲压成形过程中，未经过表面处理的工件表面拉伤严重，有些甚
至无法正常生产。经

TD 覆层处理后，一方面根本上解决了工件表面的拉伤问题，无须经常

停机修磨模具，提高了生产效率，改善了产品的外观。另一方面，模具寿命一般可以达数十
万件，并能确保冲压件尺寸的一致性，有效提升产品品质。

 

（

2）粉末冶金模具 

被加工材料为磁铁粉，原来模具材料

Cr12，寿命 2～4 万次，后改用 Cr12MoV 或 SKD11，

并进行

TD 覆层处理，寿命达到 20～40 万次，寿命提高 10 倍以上。 

TD 覆层技术最早在 20 世纪 70 年代由日本丰田中央研究所研制成功并申请专利，经过多年
的完善和发展，已广泛应用于各类模具和零部件产品上。

20 世纪 90 年代初，长沙特耐金属

材料科技有限公司开始该项技术的研究工作，经过多年的研究和应用摸索，技术体系成熟