一个完整的乘风平面实现最大程度的乘风出力，而当该风力板运动到逆风回转一侧时，排
列叶片通过控制一同全部敞开达成最大程度的泻风空间实现几乎为零的逆风回转阻力，因
此导致封闭迎风形成的巨大出力几乎全部转化成为推动风轮旋转的动力，使出力能力与效
率空前巨大。

　　特别强调：上述出力方式与结构只有在特大风轮旋转直径下才能比较优质化应用（常
规直径也应实现当前风电机组最大直径

126 米以上），这是因为在相同风力情况下特大直

径风轮的旋转运行速度将大幅减慢，从而可使排列叶片的伸缩或转向的周期性循环变化过
程在充分的时间内从容缓慢完成，中小直径风轮的飞快运行速度不能采用。

　　

3、巨能机组如何形成巨大乘风面积

满足有效乘风面积空间的拓展需求是实现大幅提高出力能力的前提基础。巨能机组风力

板上的乘风面积是由排列叶片构成的，其无须形成攻击角度出力方式叶片所需要的流体力
学剖面结构与形态来限制其宽幅拓展与导致体态的厚重和加工复杂。单个排列叶片可实现机
械化流水线生产，其可在风力板上大量排列设置与整体超长、超宽拓展，排列叶片常规整体
宽度

25-75 米×高度 20-65 米，或没有特别的极限因素阻碍其进一步拓展，从而可实现特大

乘风捕捉面积的形成，因此巨能机组可很轻松地实现

5-10 兆瓦以上功率的设计，其宏观外

形如同一个

“枝繁叶茂的参天大树”壮观美观。

如枝繁叶茂、参天大树形的立轴巨能风力发电机组

　　在实现特大风轮旋转直径设计后，风力板根部没有粗大支撑结构其巨大悬空力臂重量
的支撑问题是如何解决的呢？巨能机组采用的组合式斜拉支撑结构如同

“斜拉桥”一样使风

轮的各个风力板悬空重量通过钢丝绳的均布牵引集中到中部由立轴塔架支撑，因此可形成
超长悬空力臂风力板与超轻型化风轮设计，使重量与成本成倍降低，而大面积乘风的轻型
化风轮又将导致超低风速下的快速启动；此外，因叶片的高分子材料大致无需自身进行长
期超载荷支撑，因此其耐久性应用将更长久。

　　巨能机组如何形成

“最高程度出力转化”能力

　　

①风轮拥有乘风面积的扩大空间只完成了增加旋转出力条件的一半要素，如多数乘风

面积距离旋转中心很近也是难于将乘风出力高效转成旋转推力。而巨能机组风力板上的排列
叶片通常是在距离立轴较远的位置设置，从而可使风力板形成巨大的旋转力矩。【旋转力矩
=乘风出力值×出力中心到旋转中心的距离】。而其在距离立轴较近位置的风力板上通常完全
不设置叶片形成过流空间，因而将引入一个新的设计参数

——叶片乘风力臂距离，即：从

立轴中心到风力板最内侧设置排列叶片处，通常

10-30 米，作用在巨大乘风力臂叶片上的

顺风式风力的持续时间也相对较长。

　　

②如前所述“几乎为零的逆风回转阻力”的乘风出力方式也强化提高了转化利用效率。

　　

③拥有特大乘风力臂的风轮将使自然界风力推力基本全由远离立轴的乘风叶片承接消

耗转成旋转推力，其作用于塔架上的整体水平推力很小。