应采用垂直平接缝等。

 

　　

3.2 平整度控制 

　　（

1）重点要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青单纯合料面层分

三层铺，那么表面层的底层是中面层（黑色碎石或粗级配沥青混凝土），中面层的底层是
底面层（沥青碎石），地面层的底层是道路基层，基层的底层是道路路基（土路床），每
一层的平整度都对上一层平整度至关重要。从施工技术管理上，对底面层纵横段高程要加密
检查点；在技术操作上，按照高程控制的要求，加细找补和修整；在机具设备上，积极创
造条件，使用平地机修整路床和基层的平整度。

 

　　（

2）面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的

预留高的稳定性；搂平工序，不能踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成活，如再发
现有不平处，可备专用长刮板找补搂平。

 

　　（

3）沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾倒在铺筑底层上，则必须设法清除干净。

剩余冷料不能直接铺筑在底层上充当一部分层厚，应加热另做它用。

 

　　

3.3 其它问题的控制 

　　（

1）蜂窝、麻面主要源自沥青膜从集料表面剥落，其原因是水分介入到沥青与集料界

面上，改变了沥青、集料与水分的关系所造成的。此外，监理仔细审核设计，要求其下面层
也应是

I 型级配；提高沥青与集料的粘附性，提高集料之间的粘接力。可以掺加消石灰粉和

水泥作为最基本的方法，用量宜为矿料总量的

1%～2%。 

　　（

2）混凝土冻胀预防。气温过低不宜施工；滑模摊铺过程中不宜设置胀缝，可预空一

块板，事后补设胀缝；气温高于

15

℃宜少设胀缝；胀缝处宜补强；胀缝板不宜用泡沫板，

宜使用无硬节（或去掉硬节）的材质均匀性较软的杉木板或橡胶泡沫板；及时灌缝。

 

　　（

3）断板预防措施。督促承包人配足机具，加强管理，及时锯缝；预测气象，避免在

气温剧变的天气条件下施工；要求承包人配备软切割机，碰上气温剧变天气时改用软切割
严把基层验收关，确保其标高与平整度，使路面板厚均匀；斜交暗构造物上的砼路面不宜
切割同斜交构造物角度一致的斜缩缝，宜按正常路段切割缩缝。

 

　　（

4）接缝处理 

　　接缝的处理往往是控制路面平整度的关键所在，处理好接缝的关键是切除接头。用三米
直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用
斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。

 

　　

4 结束语 

　　市政工程建设中的道路和构筑物的质量在某些方面存在一定的技术质量问题，有的问
题已经成为一种质量通病，如填石路基的压实效果不佳、水泥混凝土路面的断板、沥青路面
的早期病害、桥梁的裂缝，高温、交通量急速增长等原因，致使沥青路面耐久性降低，难以
达到设计年限，有的甚至在早期就已出现损坏。要从根本上解决质量通病的出现，必须分析
质量通病的类型及其产生的原因，按照相应的防治途径和方法去加以解决。

 

　　参考文献：

 

　　

[1]孙波，常新江.浅谈市政道路工程质量控制[J].2008. 

　　

[2]侏德滨.市政工程建设监理现状与监理经验[J].2008. 

　　

[3]聂振海.市政道路工程质量通病的防治及监理[J].2004.