的企业没有相关的监控措施。在装卸过程中，只有

39.6%的企业严格监控其工作环境，能够

确保食品在装卸搬运的过程中不会出现因温度变化引起的食品变质等现象，而有

60.4%的

企业并未严格控制装卸的作业环境。在运输和保管过程中，分别有

37.5%和 45.85%的企业

没有完整的食品档案，说明食品冷链物流企业并没有意识到完整的食品档案在物流环节中
的重要性，考虑到高额的成本，大部分的企业并未采取相关措施来监控整个物流过程。
　　（三）信息方面发展现状
　　本文对食品冷链物流企业的软件使用情况进行了调查，虽然

81.3%以上的企业在冷链

物流的大部分环节实行了软件管理，但在使用上，计算机和软件应用比较单一，大多数只
是在网上进行简单的业务处理，有的企业运用计算机进行一些数据的汇总和处理。在对软件
的使用上，由于认知只停留在完成自己的业务的层面上，

91.7%的企业都比较满意。

　　在信息网络和追溯系统建设方面，由数据分析可见，

91.7%的企业均采用了软件管理，

在信息网络的建立上，考虑并建立网络的企业仅占

37.5%，还有 20.8%的企业完全没有这

种意识。由于成本和技术的限制，一半以上的企业考虑过但尚未建立，这意味着冷链物流行
业发展中存在着很明显的两个发展瓶颈：一是技术和成本。只有

37.5%的企业建立了信息平

台，且其中绝大多数尚不具备运用现代物流信息技术处理物流信息的能力；即便是在少数
拥有冷链物流信息化系统的企业中，其信息系统也非常脆弱。不同系统之间的兼容性与相互
支持性差，系统无法进行有效地信息沟通与交流，导致物流企业的信息化举步维艰。二是冷
链物流企业建立冷链信息系统的意识尚不明确，只是进行简单的软件操作，对整个供应链
以及物流全方位的认识还存在误解。
　　河南省食品物流配送存在的问题
　　（一）基础设施设备落后
　　冷链物流的基础设施设备主要包括两个方面：冷库、制冷保温设备和运输设备（冷藏车、
保温车等）。但冷库配置成本较高，租用、第三方托管的比例占到

87.5%，管理外包现象明

显。由于外包，专业第三方的缺乏，导致冷库利用率不高，冷库结构不合理，仓内制冷保温
设备陈旧，更新现有设备成本较高，而第三方在保证利润的情况下，并不愿意去投入更多
的成本购买新的设备。在运输设备方面，冷藏车单价高（

30 万-300 万不等），小型企业无

法负担高额成本和折旧费用，冷藏车数量少且利用率低，少数企业甚至采用保温车，食品
安全无法保障。
　　（二）物流信息化程度较低
　　食品冷链的物流信息系统为冷链有关方面提供准确的市场动态和信息沟通，

 同时也为

食品安全核查提供可溯源性信息支持，对于问题食品可以追查到底。河南省

81.3%的企业在

采购时通过供货档案可以获得比较详细的食品信息，射频技术和条形码的使用仅占

39.6%。

信息技术的缺乏导致冷链物流各个环节信息传递不畅，使库存、装卸、运输等缺乏透明度，
造成冷藏产品在配送、运输途中发生无谓耽搁，风险及成本增加。河南省目前的冷链信息系
统功能还不完善，信息技术落后，只有

2.1%的企业的投资重点在信息技术方面，不能及时

对市场需求进行有效预测，不能发挥有效的信息导向作用，信息延滞，从而造成冷链食品
流向的盲目性。