内的导线桩所确定的中心桩与以

B 标段范围内的导线桩所确定的中心桩桩位存在误差，导

致两个标段结合部处发生错位。分析原因，是两个标段的导线桩存在系统误差所致。经过对
结合部位置所测放的中心桩作适当调整，保证了道路线形的顺适。为了避免因测基础数据有
误导致工程质量缺陷，施工过程中，监理人员有责任随时抽查、校核工程项目的施工测量数
据，如路基与路面结构各层的标高、控制数据、桥梁各部位的标高和线位数据、路线的中桩与
边

　　桩数据等。

4 关于道路路基填土压实度分析

路基是整个道路的基础,坚实牢固的路基,可以保证路面、路肩的稳定。而保证路基填土

质量的关键是路基填土压实度与含水量的控制

,并在填筑路堤分层压实的过程中,做到分层验

收

,层层达标。如某道路工程路基施工中,施工单位机械设备齐全,技术力量也比较雄厚,在路基

施工之初对

150 点的验测中,有 52 个点密实度未达到要求。占不合格测点总数的 34.7％。经过

对造成不合格的原因作主次分析

,是填料含水量和压实次数造成存在问题的主要因素。该两

项因素占因素总数的

69.2％。根据分析结果,要求施工单位采取相应措施后,施工质量明显提

高

,在以后进行的路基密实度检测中,合格率达到 96％。

5 关于底基层、基层的修筑分析

底基层与基层是路面的主要承重部分,它应有足够的强度和稳定性。在寒冷地区还应具

有一定的抗冻性和较好的抗低温开裂的性能。为了确保道路路面底基层、基层结构施工质量

施工单位应在施工前

,按所确定的底基层、基层的材料,修筑试验段工程,以验证施工工艺并为

全线修筑底基层、基层的施工提供技术依据试验段长度一般不小于

100m,其宽度宜与道路等

宽。如果有中央分隔带

,也可安排半幅路宽。试脸段的施工工艺包括所用材料、配合比、拌合方

式、摊铺压实、养生、保养等工序。并可拟定一至几个方案以资比较。通过试验段工程的修筑

施工单位可检验混合料及其结构强度

,检验拌合、摊铺和压实机具的实效,施工工艺与施工组

织的适用性。只有在试验段通过验收并经监理工程师批准试验路段报告之后

,后续的底基层、

基层路段施工方能开始进行。

6 沥青路面的施工监理

高等级道路(公路、城市道路)路面的面层为沥青混凝土结构,分为底面层、中面层和表面

层

3 层。表面层应符合抗滑、耐磨、密实和透水性小,具有良好的稳定性和耐久性;对中面层和

底面层要求能防止反射裂缝

,保持整体的热稳定性和使用寿命。在面层原材料符合设计要求

的情况下

,要使面层施工质量符合设计标准规定,全线面层施工前,同样应进行试验路段工程,

且铺筑各层沥青路面的混合料不少于

30m 长度。其目的和要求同底基层和基层试验路段。沥

青面层的施工是一项非常敏感的工程

,与它有关的各个方面都是影响其工程质量的重要因素,

任何一个方面的欠缺都会导致路面结构的严重缺陷

,以至达不到合格标准。下列因素是监控

的重点

(1)加强原材料质量的控制。沥青面层所用的原材料,诸如粗骨料－碎石、细骨料－粗砂、

结合料－沥青及填料－矿料等

,其质量都必须符合技术规范的标准,才能为沥青面层工程质量

全部合格打下坚实的基础。

(2)把好混合料配比的审批关。沥青面层混合料的配比设计是路面工程的关键。混合料配

比是否合适

,直接决定着路面面层工程的质量。把好混合料配比的审批关是监理重点之重点。

(3)审核机械设备的配备情况。为了使路面施工质量达到高标准要求,施工单位必须配备

足够数量的、满足技术规范中规定的施工工艺和技术标准要求的机械设备

,包括混合料的拌