目前，我国的绿色物流观念尚未普及，人们对物流的定义还停留在传统物流的层面上
这主要是政府对绿色物流这个新兴产业的支持度相对较小，使绿色物流无法快速地发展起
来，迅速融入人们的日常生活中。同时，物流基础设施的不完善也阻碍了绿色物流的发展脚
步。信息化的时代，绿色物流信息化程度偏低（没有完善的信息系统抑或信息系统功能过于
简单化，低层次）则成为我国绿色物流进军现代化市场的又一大阻碍。并且我国对绿色物流
的技术支撑不足，与发达国家相比我国的绿色物流还是有较大差距的。最简单的就是重复利
用，我国对重复利用这一方面相当的不过关。还有就是信息传递方面，我国绿色物流到目前
为止还没有完整的公共信息平台。

 

　　

3 我国绿色物流发展对策 

　　

3.1 增强消费者的绿色食品安全消费意识 

　　俗话说：

“一朝被蛇咬，十年怕井绳。”在经过毒奶粉，瘦肉精等多次重大食品污染事件，

广大消费者群体对食品安全的信任度急剧下降，商家的利润收益也随之大打折扣。只有把可
持续发展理念深深融入到食品加工企业的每一个管理者和每一个员工心里，将可持续发展
理念与物流战略规划和销售管理相结合，增强食品的绿色性即安全性，增强消费者的消费
信心。绿色物流不仅强调加工生产过程的绿色，同时也要注重生态环境与经济发展相结合，
使其有效地形成一个循环的有机体制。这样既保障了消费者的身心健康，也保障了企业的切
实利益，也有利于社会的和谐快速的发展，此举可谓一举多得。目前我国努力构建社会主义
和谐社会，值此之际，发展绿色物流无疑可以很好地推动社会的发展，给人们重新树立起
消费安全的信心。

 

　　

3.2 降低损耗 

　　近年来，虽然经济不断发展，人们的生活条件不断提高，但人们生活节奏也在加快，
导致快餐和易腐食品销售量日趋增加。市面上

80%的生鲜食品采用常温物流，在此流通过程

中粮食损失将近

1/9，水果蔬菜的损失将近 1/4，这致使每年我国都有 5000 亿元左右财富损

失在物流过程中。而发达国家一直将物流中物品的损失率平稳地控制在一个极低的百分比以
下（约

5%），这表明，拥有一个全面快捷保鲜效果良好的物流系统对国民 GDP 的增长也

是一大助力。这些年来，食物中毒事件频频发生，使得人们对吃越来越小心谨慎。这些大部
分都是由于食物放置时间过长而使其中微生物过量导致的。追根究底还是归咎于物流过程中
没能对食品进行有效的冷藏，并且物流时间过长，不能在一个极其短暂的时间内销售出去
使食物腐变。绿色物流就是优化配送结构，使用最短的配送路线，最短的配送时间，这样既
可以减少流通中失误的损失，又可以降低食物在流通中微生物繁殖超标的风险，使物品最
快最新鲜的到达消费者手中。

 　　3.3 建立健全相关制度 

　　

“没有规矩不成方圆。”要使物流业发展的好，就需要有一个完善的监督管理体系，而绿

色物流对完善的制度更是有其独特的依赖性。一项完整制度法规的出台，在一定程度上都可
以使物流业迈向一个新的领域。就我国目前的状况而言，不仅要紧抓狠抓现有的食品卫生质
量安全相关的法规的清理，评估，制定工作外，还要将物流的设施标准，绿色通道，运输
制度等以制度体系的模式规定出来，使物流各部门层次分明，使全社会的物流业得到一个
好的整合，最终达到提高物流的速度效率，为绿色物流的发展铺出一条康庄大路。在制度方
面我国则可以借鉴绿色物流发达国家的经验：一是全面完善物流的基础设施建设，使绿色
物流业的发展有坚实的依靠。二是构筑污染小，负荷低的绿色物流体系。三是利用政府政策
控制物流的污染。四是适当放宽交通运输管制，积极引导，鼓励市场竞争，使市场氛围活跃
起来。五是确立以可持续发展为基础，以绿色物流带动社会经济发展的战略目标。

 

　　

3.4 加强基础方面建设 

　　物流的便利要有与此相对应的基础设施，建立起相对完善的基础设施，提高物流相关
设施的制造技术，合理地将物流运输系统间的各个系统环节相互紧紧的衔接在一起。绿色物