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　　变频器的过载能力通常
为

1.5 倍/1min，这只是对于

在电动机的启动或制动过程才有意义，不能作为变频器选型的最大电流来考虑。
　　因此，在选择变频器容量时，应比变频器说明书中的配用电动机容量加大一档至二档
并应具有无反馈矢量控制功能。使电动机在整个调速范围内，具有真正的恒转矩，满足负载
特性要求。
　　

2、制动问题 从料车的速度及加速度可以看出，料车在减速或定位停车时，应注意选择

相应的制动单元及制动电阻，使变频器直流回路的泵升电压

UD 保持在允许范围内 3、控制

与保护

 料车卷扬系统是炼铁生产中的重要环节，因此拖动控制系统系统应保持绝对安全可

靠。高炉炼铁生产现场环境较为恶劣。因此，系统的故障检测和诊断应完善。对于变频器自身
故障由故障报警输出点

Ta、 Tb， Tc 动作，当故障发生时，Ta、Tc 断开，控制回路断开，立

即关闭机械抱闸，以防止料车下滑。
　　四、过程中遇到的问题

1、变频器选型：考虑到冶金系统的设计特点，电机已经加大了

余量，而且原系统电机的实际运行电流在

85 安培左右，故变频器同级选配 55kW.由于该卷

扬机拖动两台料车，变频器工作于第一象限。但当变频器减速停车时，可能有能量回馈，故
可选配制动单元和制动电阻，

 使变频器直流回路的泵升电压 UD 保持在允许范围内。

　　

2、加速曲线的调整：变频器从 0Hz 开始加速，通过斜坡时间至全速，已经实现了对电

机的软启动，考虑到卷扬机钢丝绳的伸缩以及减速机的齿隙影响，在加速开始加入圆弧曲
线。从而进一步减小对机械部分的冲击。
　　

3、制动器的配合当变频器收到正转（或反转）指令后，经过 0.5 秒延时后，打开抱闸，

料车上行，随着低段速的选通，电机处于爬行状态，当

PLC 检测到终点信号时，发出停车

命令，变频器封锁输出执行自由停止，同时关闭抱闸。如此控制抱闸既防止变频器过流保护。
又防止料车下滑。

（此文转自

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