1.3 坂土低比重水泥浆的配伍性试验。坂土低比重水泥浆唯一可能产生不良反应的便是

前置液，为此我们做了专门的实验证明接触后无任何的异常反应，符合现场施工的要求，
结果如下：

 

　　

1.4 确定混拌方式 

　　用坂土可配制低密度淡水水泥浆，有干混和湿混两种方法。由于海上固井的特殊性，平
台水泥罐有限，且达不到分类存放的要求，并且混拌和分类运输也增加了钻井的成本，所
以我们采取湿混的方式。

 

　　

1.5 成本分析 

　　坂土为平台泥浆用的常备料，使用方便，并且价格便宜，期增加的成本，油井水泥增
韧剂

120t 才需要 30300 元，每口井所用的坂土低比重水泥浆的干水泥超不过 40t，平均成

本不过

10000 元。 

　　

2、制定现场固井施工方案 

　　首先是根据电测数据和实钻情况确定合理的注水泥数据，确保油层段的封固质量。第二，
专人专井，在该井负责的固井技术人员上井前必须和平台取得联系，并确认坂土和水泥增
韧剂的数量，在到达平台后于固井施工前半小时，在准备好的池子内加入坂土和增韧剂提
前进行预水化处理。第三，从下套管开始，便落实相应的防漏措施，尽量避免出现漏失。并
制定应急预案，以便在发生漏失时合理应对。

 

　　四、现场实施

 

　　自

2012 年 6 月起，坂土低比重水泥浆在 8 号平台施工的 CB1FC 井组、9 号平台施工的

CB20CA 井组、CB22F 井组、6 号平台施工的 CB22H 井组共 20 口井中进行了应用，未出现
一起井漏事故，固井质量全部合格。

 

　　五、结论和总结

 

　　坂土作为平台泥浆常备料，价格便宜，使用坂土水泥浆体系能够有效的降低固井成本
密度小，可用于填充固井施工中不需要高质量封固的井段，减少套管的自由段，起到支撑
和保护套管的作用；能有效降低水泥液注对地层的压力，避免因静液压压力过高而造成的
漏失情况的发生，减少固井施工中固井液对地层的污染，保护油气层。对水泥添加剂配伍性
好，不会污染或者被其他固井添加剂污染；现场采用湿混的混配形式，便于海上组织施工
开辟了一套适合海上调整井的固井方案。